Francia se prepara desde el próximo martes para una huelga indefinida, que va a paralizar completamente el país, aislarlo del exterior, y afectar a todos sus sectores, en una masiva protesta
contra el plan de nuevas jubilaciones del gobierno del presidente Emmanuel Macron. Un generalizado clima de descontento, que va a capitalizar la xenófoba y populista Marine Le Pen.
Los trenes de larga distancia y suburbanos, el Metro, los controladores aéreos, los pilotos, los abogados, los trenes Eurostar, que unen Londres con París y Bruselas, camioneros, hospitales, personal aéreo, ferries, maestros, profesores y trabajadores postales, entre muchos otros sectores, se van a unir a esta protesta masiva.
Este invierno de descontento y crisis puede durar entre 4 y 30 días. Como sucedió en la crisis de 1995, están listos a durar un mes y desabastecer completamente a las grandes ciudades francesas, con el bloqueo de rutas y la falta de combustible.
En 1995 y bajo el gobierno del primer ministro Alain Juppé, una huelga de transporte inmovilizó al país por las protestas de una reforma de pensiones. El movimiento paralizó a Francia todo el mes de noviembre y diciembre hasta que Alain Juppé cedió.
El presidente Emmanuel Macron parece decidido a mantenerse en su plan. El primer ministro Edouard Philippe insistió en que el gobierno va a persistir en su intento de abolir “los regímenes especiales”.
Philippe esta listo a hacer un compromiso entre “una inmediata y brutal transición” que hará a las reformas aplicables a la gente nacida desde de 1963 y ”la cláusula de los abuelos”, que va a afectar a aquellos que entren al mercado laboral desde el 2025.
“El sistema de solidaridad corporativa no es adaptado a estos tiempos y época y ha creado injusticias” dijo.
Los ferroviarios lo van a resistir. Los pilotos de aerolíneas y los abogados también porque no quieren que sus fondos de pensión, que están en buen estado y sanos, desaparezcan en un pozo común. El resto de los franceses deben retirarse a los 62 años.
Habrá movilizaciones y se teme la conjunción de la CGT, los Chalecos Amarillos, los Anarquistas de los Blacks Block y los casseurs o hooligans en la calle. La policía teme violencia y tener que desplazar efectivos cuando Europa está en alerta ante el temor a nuevos atentados después de los ataques en Londres y La Haya.
El mecanismo es el de una huelga reconducida: se vota todos los días y se decide si continúa o no. Francia será paralizada completamente, como fue en 1995 por seis semanas. Y sobre todo, desabastecida. No llegarán los alimentos y los remedios a las ciudades porque bloquearán las rutas.
La compra compulsiva en los supermercados para prepararse y resistir ya se ha iniciado desde el fin de semana. Los padres no tienen donde dejar a los chicos para ir a trabajar porque muchos guarderías se suman al movimiento de fuerza. Los empleados se han organizado en el “covoitourage” para compartir vehículos, han pedido alojamiento en casas de amigos o recurrido al sistema de Airbnb para compartir departamentos entre ellos.
Philippe Martínez, el líder de la Confederación General del Trabajo, la más amplia y antigua de las centrales obreras, anunció que la huelga será “masiva”. “El presidente está tratando de dividir a Francia pero las reformas van a afectar a todos”, dijo.
La SNCF, que es la compañía ferroviaria, está planeando usar un “pool de conductores de elite a los que pagará entre 1000 y 1500 euros más que sus colegas, “para romper la huelga”. De todas maneras no se espera que los trenes funcionen, salvo el servicio obligatorio mínimo.
SUD Rail, otra de las centrales ferroviarias de trabajadores, anunció “un diciembre negro”. Sus miembros llevarán la huelga al menos hasta Navidad.
La protesta rechaza el sistema de jubilaciones por puntos que Macron quiere imponer. Será su forma de unificar los 42 sistemas de pensiones que existen en Francia y daría a todos los trabajadores los mismos derechos. Actualmente los ferroviarios pueden jubilarse a los 58 años con privilegiadas pensiones.
Francia gasta el 14 por ciento de su presupuesto en sus pensiones, el doble que en Gran Bretaña y el más alto del mundo.
Las reformas van a ser resistidas por los ferroviarios y los sectores privilegiados por este sistema de regímenes especiales, que permite retirarse a ellos 10 años antes que a los demás.
Los marineros pueden retirarse a los 51 años y medio si han trabajado 37 años y medio, bajo un sistema que dura desde el reino del Luis XIV. Otros privilegiados son los cantantes, bailarines y el staff de la Opera National de París, que se suman a la huelga y se han cancelado los espectáculos.
París, corresponsal
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