“Hablan de estatización de las cinco líneas de trenes metropolitanas, y ya las había “estatizado” Kirchner entre el 2003 y el 2004, y solamente cambiaron de gerentes y de gerenciadoras. Nunca controlaron a los concesionarios y los trenes andan a puro subsidio, que pagan los usuarios, es decir el pueblo”, remarcó el candidato en primer término a diputado nacional bonaerense por Unión con Fe.
“Prometen miles de millones de para los trenes y para nuestras rutas, y siguen sacándole plata a todos los argentinos, y especialmente a los jubilados a través de llevarse las reservas del Banco Central y los fondos del ANSES”, subrayó.
El líder de los trabajadores rurales recordó que “Randazzo crea una agencia de “seguridad vial”, y la principal causa de accidentes es el mal estado de las rutas argentinas, que son un desastre. Cualquiera que viaja por el país lo sabe. Recalde prometió en el 2012 que Aerolíneas iba a ser superavitaria y “con patrimonio neto positivo”. Aerolíneas pierde 2 millones de dólares por día, y deben más de 1.000 millones de dólares en los últimos dos años”.
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