La caja negra del Boeing 737 MAX de Ethiopian Airlines que se estrelló el pasado 10 de marzo y causó 157 muertes, sugiere que la causa del accidente fue el fallo
de un sensor, según informó el diario estadonidense New York Times.
Según trascendió, aunque recién dentro de meses se conocerán los resultados de las pericias oficiales, un sensor defectuoso habría activado un sistema automatizado de forma errónea. Ese sistema, conocido como MCAS, sería el responsable impulsado la parte delantera del avión hacia abajo.
El Boeing 737 MAX 8 está siendo investigado por posibles fallas en el sistema de despegue. En Argentina lo prohibieron. (REUTERS/Jason Redmond)
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El accidente puso en la mira a los aviones Boeing, ya que la de marzo en Adís Abeba (capital de Etiopía) fue la segunda tragedia en pocos meses con el mismo modelo de nave. A fines de octubre de 2018, un Lion Air 737 MAX 8 de Indonesian Airlines había caído al mar de Java a fines de octubre de 2018, hecho en el que fallecieron 189 personas.
Ambos trágicos accidentes generaron investigaciones judiciales por un posible problema sistémico en estas aeronaves de fabricación estadounidense. De hecho, Argentina fue uno de los países que cerraron el espacio aéreo para los Boeing 737 Max.
Las investigaciones de ambos accidentes, de hecho, se han centrado en el sistema automático (MCAS), que bajo determinadas circunstancias inclina hacia abajo el morro del avión para evitar que entre en pérdida, es decir, que no tenga velocidad suficiente para mantenerse en el aire.
En el caso del accidente de Etiopía, las grabaciones de la torre de control indican que un minuto después del despegue el piloto habría reportado un problema de “control de vuelo” con su aeronave y poco después solicitó una pista de aterrizaje para regresar.
Las similitudes del accidente con el del 737 MAX 8 ocurrido en Indonesia en octubre han motivado que los reguladores en EE.UU., la Unión Europea, China, Turquía, Australia, México y Sudáfrica, entre muchos otros países, hayan suspendido los vuelos de estos aviones de Boeing hasta que se esclarezcan las causas.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos abrió esta semana una investigación sobre las certificaciones que la Administración de Aviación Federal (FAA, en inglés) ha otorgado a los nuevos aviones Boeing 737 MAX.
La FAA había delegado autoridades para certificar nuevos aviones a los propios fabricantes durante las últimas décadas, lo que redujo costos gubernamentales y aceleró el lanzamiento de nuevos modelos. EFE
SAC