Lluvia de máquinas: Ferraris, Lamborghini y Maserati, ¿por qué en cuarentena y con cepo llegaron al país los autos más lujosos del mundo?

esa medida del Banco Central es el escenario de desdoblamiento cambiario que permite traer autos de súper alta gama desde el exterior a precio de dólar oficial. Es decir, a 79 pesos y monedas. Sólo de ese modo se explica que al país, en plena cuarentena, hayan ingresado 6 Ferraris último modelo, 4 Maserati MC20 estén en camino y un Lamborghini Huracán Evo Spyder de 300 mil dólares haya sido noticia por su irrupción descomunal en Buenos Aires.

Rodados categoría jeque árabe, de esos que solo se ven en las películas o en circuitos de fanáticos. En tiempos de pobreza disparada, tomas de tierras en el conurbano y futuro difícil, una lluvia de máquinas florece. Son piezas sofisticadas, de lujo sideral. Llegan en silencio, por barco o en avión, favorecidas por las condiciones económicas establecidas por el Gobierno, saludables para una minoría selecta.

Es lo que desnuda la historia del Lamborghini que salió desde Italia hacia los Estados Unidos por mar y luego fue traído en avión hasta la terminal de cargas del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La nave gris platinada ingresó al país a nombre de Guillermo Chetta, empresario del rubro automotor, dueño de una escudería y de una concesionaria histórica de Honda ubicada en San Isidro. Tuvo un costo inicial, en origen de 301.738,73 dólares, pero con la suma de impuestos más gastos de flete, Chetta, que no sería el propietario final, terminó pagando casi 700 mil dólares. El importador, según datos difundidos por la Aduana, fue Carlos José Alberto González.

La imagen del auto se viralizó de inmediato, luego de que los mismos empleados de cargas publicaran videos del rodado en las redes. El fin de semana el auto hizo su debut sobre asfalto, primero en el autódromo y luego frente a la concesionaria de Chetta en zona norte, donde los vecinos se congregaron alrededor de la pieza descapotable. Chetta hacía chistes porque en las redes se asoció falsamente la llegada del auto a Máximo Kirchner. “Yo soy Máximo”, dice Chetta en un video que circula. Pero todo esto no es una noticia aislada, sino una importación que se encadena con otras que sólo conocen los aficionados o los empresarios del sector.

La compra de autos de lujo prácticamente no tiene secretos. Por normativa del Banco Central, cotizan a dólar oficial. O sea que aquel comprador que tiene los dólares, los vende en el mercado paralelo o los entrega directamente a la concesionaria termina pagando en pesos un precio extremadamente bajo. Antes del súper cepo, con una brecha del 30% entre oficial y paralelo, ya había buenas condiciones. Pero ahora que la diferencia se amplió a casi el doble está todo dado para que se produzca un goteo rápido y furioso de ventas. Fuentes del sector admiten que “se dispararon los pedidos”.

El fenómeno se advierte en páginas especializadas, donde los fanáticos de los autos celebran la llegada de cada modelo y dedican artículos a la capacidad que tienen de pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en pocos segundos. Pero también a sus compradores. Uno de los personajes del momento, por ejemplo, es Malek Fara. Empresario joven, nacido en 1976. Un nota publicada en mayo pasado por el portal www.autoblog.com.ar dice así. “¿Quiénes es Málek Fara? Su nombre trascendió el mundillo de los fanáticos de los autos y se convirtió en noticia cuando -en apenas una semana y en plena cuarentena- trajo cuatro Ferraris cero kilómetro a la Argentina. Ya acumula seis Ferrari en este extraño 2020” .

Fara se presenta como CEO de Módena Auto Sport, representante oficial de Maserati en la Argentina y también importador de Ferrari y Rolls Royce. En medio de las trabas y permisos especiales debido a la cuarentena por el coronavirus, Fara ingresó cuatro 0km rojos al país. Según Autoblog, los cuatro ejemplares “se encuentran entre los modelos más exóticos de una automotriz que ya de por sí es muy exclusiva”. El 14 de mayo llegaron dos ejemplares casi idénticos de la 458 Speciale. El 18 de mayo arribó una 488 Pista y a fines de ese mes fue liberada en el Puerto otra 488 Pista. Precio en Argentina de una 488 Pista: 1,2 millones de dólares.

Más modelos. Más historias. En septiembre Maserati presentó la nueva MC20, un flamante deportivo que se ubica al tope de la gama de modelos de la firma italiana. Sus puertas se abren hacia arriba: se las llama “puertas mariposa”. Según, la concesionaria de Fara en la primera mitad del 2021 llegarán cuatro unidades de la MC20. El valor de mercado oscila entre 600 y 800 mil dólares.

En el lote de marcas aparece también Porsche. A principios de septiembre presentó el primer Porsche Taycan Turbo S que llega a la Argentina. Se trata del primer deportivo 100% eléctrico de la marca alemana. Valor de mercado: 559 mil dólares. Será el único que arribará este año, pero hay tres en camino para 2021 y algunos ya estrían vendidos.

Alivio y expectativa. Las dos palabras atraviesan a un sector que de por sí es muy reducido, pero que se vio favorecido por este contexto en el que la mayoría de los argentinos, básicamente, pierden. Son autos de película. De escenas inolvidables. Como por ejemplo Zero Dark Thirty, peliculón de Kathryn Bigelow, aquella en la que un enviado del Pentágono necesita sobornar a un árabe para que le diga dónde se esconde Bin Laden. La reunión tienen lugar en Dubai. El jeque lo lleva hasta una vidriera y le dice: “Te lo digo, pero a cambio quiero eso” y le señala un Lamborghini alucinante. Pero quizás menos, que los que ahora arriban a la Argentina.