Empleados de las aerolíneas low cost Flybondi y JetSmart se manifestaron este jueves en la terminal área de El Palomar ante el pedido de cierre
de la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000).
“No al cierre”, “no lo destruyan” y “queremos trabajar” fueron algunos de los mensajes de los trabajadores, que también reclamaron certezas ante el eventual regreso de los vuelos internos en el país a partir del 1ro de octubre.
Mediante un comunicado, los empleados mostraron su “preocupación y angustia por los constantes e infundados embates judiciales que continúa instando un grupo minoritario, carente de representatividad alguna respecto de la voluntad real de los vecinos”.
“No al cierre”, “no lo destruyan” y “queremos trabajar” fueron algunos de los mensajes.
“Estamos convencidos que nuestra actividad aeronáutica no causa daños, sino que por el contrario genera conectividad, desarrollo económico, crecimiento, inclusión y trabajado”, añade el texto.
También remarcaron que el aeropuerto es “seguro y rentable, reúne inmejorables condiciones operativas y logísticas, beneficiando no solo a los pasajeros ya los trabajadores que allí se desempeñan, sino a toda la ciudadanía, fundamentalmente a los que menos pueden económicamente”.
Por último, remarcaron que la terminal área “conecta a más de 16 destinos nacionales e internacionales y genera empleo directo para 3.000 personas, el 80% de las cuales vive en localidades aledañas”.
Días atrás, el ministro de Transporte, Mario Meoni, anunció la posible vuelta de los vuelos locales a partir del 1ro de octubre. Así, regresaría la actividad al aeropuerto de El Palomar, sobre el cual pesan varios amparos de vecinos.
Los empleados también reclamaron certezas ante el eventual regreso de los vuelos internos en el país a partir del 1ro de octubre.
Sobre el pedido de cierre hecho por Aeropuertos Argentina 2000, FlyBondi había impulsado una cautelar que fue aceptada en segunda instancia.
En las últimas horas, la Justicia rechazó un recurso extraordinario del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos contra esta cautelar, por lo que el organismo regulador no podrá tomar ninguna decisión sobre el cierre sin dar participación a la aerolínea.
De volver a operar continuaría la restricción horaria aplicada por la Justicia el 26 de septiembre de 2019 tras un reclamo vecinal por los ruidos molestos durante la noche.
En consecuencia, tanto Flybondi como JetSmart solo podrán despegar y aterrizar los aviones entre las 7 y las 22.
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