Impuestos internos: se termina el “veranito” del dólar para los autos de alta gama

modelos de alta gama a un valor en pesos que los colocará a precios cercanos al dólar “blue”.

​ Ocurre que esos modelos serán alcanzados por la segunda escala del impuesto, que nominalmente es del 35%, pero que en los hechos representa un incremento del precio al público del 50% por arriba de lo que figura en las listas de las marcas.

Ese final del “veranito” cambiario afecta sobre todo a los modelos que rondan los 60.000 dólares de precio de lista, muchos de los cuales serán afectados por la segunda escala del impuesto interno y pasarán a tener un precio al público de entre 80.000 a 100.000 dólares: les pega tanto a muchos modelos de marcas alemanas de alta gama -Audi, Mercedes Benz, BMW- como a las versiones más caras de las SUV asiáticas, como la Kia Sorrento o los Hyundai Santa Fe.

Pero la nueva escala además alcanzará a varios modelos medianos que hasta el momento no pagaban impuestos internos y que a partir de la semana próxima deberán o bien bajar sus precios o quedar alcanzados por un tributo que los obligará a cobrar al consumidor un sobreprecio del 25%. ¿Por qué es así? Porque si bien la tasa nominal del primer tramo del impuesto es del 20%, la tasa efectiva (por la acumulación de gravámenes) resulta ser del 25%.

De esa manera, todos los modelos que a partir de la semana próxima tengan un precio de lista de 2,2 millones de pesos, deberán pagar una alícuota adicional de 25%. 

Para los que tengan un precio al público superior a 4,4 millones de pesos aplicará la segunda escala del impuesto interno, que es del 35% en lo nominal, pero con una tasa efectiva (al comprador) que es 53,85%, según los cálculos que hacen dentro de las marcas importadas. De modo que si bien la brecha entre el dólar oficial y el “blue” es del 80%, los modelos de alta gama perderán el atractivo que habían tenido desde que la cotización del dólar informal se disparó, a fines de abril.

En las terminales automotrices, en estas horas, están haciendo cuentas para ver cómo acomodarán las listas de precios de septiembre para que los modelos que están en el límite de la primera escala no sean alcanzados. Pero como ocurrió en otras ocasiones, eso será compensando con un incremento mayor de los precios de los modelos más chicos.

“Obviamente vamos a tener que pisar algunos precios, para no dejar modelos fuera del mercado”, señalaron en una de las automotrices más vendedoras. “Y lo que no aumentemos en los modelos medianos se repartirá, de manera proporcional, con algún punto o medio punto adicional entre modelos más económicos, cuyo precio aun queda lejos del impuesto”.

En cuanto a los modelos alcanzados por la segunda escala, dentro de las importadoras dan la batalla por perdida. “Esos modelos se van a ir a un precio donde difícilmente el consumidor lo quiera pagar. Se van a pasar a las pick ups, que no sólo no están alcanzadas por los impuestos internos sino que pagan 10,5% de IVA”, comentó un importador de una marca europea.

Las negociaciones de este sector pasan por poder ingresar modelos que cotizan en dólares oficiales a un precio de entre 40.000 y 60.000 dólares, que siguen resultando atractivos para compradores que tienen dólares en la mano. “En ese plano, lo que sucede es que las importaciones están trabadas porque el Gobierno no autoriza las SIMI. Pero estamos conversando para que entiendan que es importante que haya variedad, para evitar la concentración de mercado”, señalaron en una marca que importa sus modelos desde extrazona, pagando 35% de tasa aduanera y una tasa “estadística” adicional del 3%.

¿Cómo se determinan los impuestos internos a los vehículos? Se rigen según las modificaciones incorporadas en diciembre por el Congreso: ahora los impuestos se actualizan según el índice de precios mayoristas, que sigue muy por detrás a la cotización del dólar, que es el precio por el cual se actualizan las listas de precios de los vehículos. La nueva actualización aumenta en pesos 6,42% la escala del tributo (correspondiente al trimestre abril-junio) y tendrá vigencia hasta fines de noviembre.

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NE