Cómo es la campaña de seguridad vial que compara el barbijo con el casco

Un registro oficial lo gráfica con claridad: en todo el país cada 24 horas morían 15 personas en siniestros de este tipo superando al promedio actual de muertos diarios por Covid-19 en Argentina.

Y si bien ambas pandemias aún no tienen cura, si hay formas de prevenirlas. De ahí la relación entre el barbijo y el casco para la moto. Una campaña de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en tal sentido ya sumó a unos 30 famosos y busca que cualquier pueda unirse con ese mensaje.

“Si el mismo acatamiento a ponernos un barbijo para salir a la calle eb la actualidad lo tuviéramos con el casco si vamos a andar en moto, todo sería diferente. Hay que entender que la seguridad vial es un tema de salud pública: nada mata más jóvenes en la Argentina que el tránsito”, reflexiona Pablo Martínez Carignano, titular de la ANSV.

“En la Agencia creamos un área de seguridad vial de los motociclistas, que no existía, y comenzamos esta campaña convocando a referentes de los jóvenes por el uso de casco, que lamentablemente en promedio no supera el 50% por ciento en nuestro país. El primero en sumarse fue Facundo Arana​, y ya tenemos 30 artistas, deportistas, periodistas y músicos que se comprometieron con el mensaje”, agrega el funcionario.

La lista de los que aportan su video incluye a Sebastián Wainraich, Matías Martin, Alina Moine, Silvina Luna, Benjamín Amadeo, Maru Botana, Ariel Puchetta, Louta, Reynaldo Sietecase y Juanchi Baleiron, entre muchos otros. Para sumarse, se pueden mandar videos a cac@seguridadvial.gob.ar y serán publicados en redes sociales.

Hoy el parque de motos en el país supera las 7 millones de unidades y se espera que su crecimiento continúe de manera sostenida post pandemia de coronavirus, si se verifica la migración de usuarios del transporte público hacia las motos prevista por los especialistas.

Al mismo tiempo, los motociclistas son quienes más mueren en siniestros viales: son 5 de cada 10 víctimas fatales en promedio, con picos de 7 de cada 10 en el NEA y el NOA, y en su mayoría menores de 35 años.

Al margen de la iniciativa con famosos, la ANSV iniciará una campaña nacional de entrega de cascos. “Vamos a hacer dos planes integrales y sostenidos en el tiempo con Mercedes, en la la provincia de Buenos Aires, y Resistencia, en Chaco, donde el uso de casco es muy bajo y la siniestralidad muy alta. Y además, ya enviamos a todos los municipios del país un documento con propuestas de adaptación del tránsito urbano a la expansión del uso de la moto y la bicicleta que esperamos para la etapa de post coronavirus”, explica Martínez Carignano.

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El plan incluye medidas como bajar la velocidad autorizada para motos en calles y avenidas, carriles exclusivos para este tipo de rodados y zonas de estacionamiento exclusiva. También plantea la creación de escuelas de conducción segura de motos para jóvenes de bajos recursos, una iniciativa que podría extenderse a los clubes del ascenso de todo el país.

Contenidos en Educación

Fueron incluidos en los cuadernillos disponibles para que los estudiantes continúen con su formación durante el aislamiento. De esta manera, los docentes de los niveles inicial, primario y secundario cuentan con propuestas pedagógicas y actividades especialmente diseñadas para abordar la temática en todo el país. La iniciativa se dio a través de un acuerdo de establecer una agenda común entre los ministerios de Educación y Transporte de la Nación.

“Estamos convencidos de que es responsabilidad del Estado promover e impulsar una nueva cultura vial a partir del sistema educativo, que apunte a mejorar la calidad de vida de todos, detalló el ministro de Educación, Nicolás Trotta​.

Por su parte, el ministro de Transporte Mario Meoni​ expresó: “Sabemos que la educación es uno de los principales pilares para hacer de la seguridad vial una política de Estado que salve vidas. Porque a la hora de circular, debemos aplicar la misma lógica que aprendimos con el COVID-19: tomar conciencia y cuidarnos cada uno para así cuidarnos entre todos”.