Lo anterior hace referencia al llamado Nivel 500, es decir inversión en infraestructura, lo cual contempla el pago por certificados de obras, pago de anticipos realizados, entre otros,
Velázquez reconoció que los dos primeros meses hubo dificultades para cumplir con las empresas, porque no había aún un presupuesto operativizado para ejecutar; pero que en marzo se hicieron las reprogramaciones.
Con esto, el MOPC espera estar más al día con las empresas y llegar a las nuevas licitaciones con mejores precios en los contratos que se logren.
TRANSCHACO Y PILAR. Las obras emblemáticas y significativas que insumen gran parte de los recursos mencionados están centradas en los 3 tramos de la ruta Transchaco (se realizó también un anticipo del cuarto tramo, ya que hay cuatro contratos grandes) de los siete que se firmaron para esta gran obra; mientras que también está el anticipo para el proyecto de la costanera de Pilar.
“Estamos apresurando esta última antes de que venga una próxima inundación”, especificó, al tiempo de mencionar que hay proyectos de transitabilidad de caminos vecinales que también se encuentran activos.
Hasta marzo pasado, hay un 19% de ejecución presupuestaria en esta cartera de Estado, y existe todavía un monto total de poco más de G. 5 billones hasta fin de año que aún debe destinarse a inversiones, según datos del MOPC.