El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, anunció este martes que el Estado nacional asumirá el control de cinco corredores viales que, según el funcionario, fueron administradas en forma irregular por las concesiones
privadas que habrían recibido $ 18.000 millones en subsidios durante los últimos cuatro años.
Por ese motivo, el Gobierno decidió transferir los 3238 kilómetros a la administración de Vialidad Nacional, un proceso que se realizará de una concesión por mes hasta el 1° de junio, informó Katopodis durante una conferencia de prensa en Casa Rosada junto al Director Nacional de Vialidad, Gustavo Arrieta, y el presidente de Corredores Viales, Gonzalo Atanasof.
El ministro explicó que el Estado destinó $5.800 millones en 2019 a estos concesionarios pero que los fondos no se vieron reflejados en obras, ya que el 60% estaban paralizadas. “La Sigen ha determinado que de 4500 kilómetros de rutas seguras se habían hecho solo seis”, dijo el exintendente bonaerense.
A partir del 1 de febrero, el Estado se hizo cargo del corredor vial N°3, que en su recorrido de 797 Km conecta ciudades como La Banda, Santiago del Estero, Termas de Río Hondo, San Miguel de Tucumán, Rosario de la Frontera, Salta, San Salvador de Jujuy y San Pedro.
El corredor N°2, ubicado en la provincia de Buenos Aires, será absorvido a partir del 1 de marzo; el N°6, que atraviesa Misiones, Corrientes y Chaco, el 1 de abril; el N°8, que recorre San Luis, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires, el 1° de mayo; y el N°4, que pasa por Córdoba y Santa Fe, a partir del 1 de junio.
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