La venta de vehículos cero kilómetro promedió una caída anual de 42,7% y durante 2019 se patentaron solamente 459.592 cero kilómetros.
Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores
(ACARA), durante diciembre de este año el número de vehículos patentados ascendió a 21.190 unidades, un 17,8 % menos que el nivel alcanzado en noviembre, mes en el que se habían registrados 25.797, y un 25,20% menos en la comparación interanual, debido a que en diciembre de 2018 se habían patentado 28.328 unidades.
De esta forma, el año finaliza con 459.592 unidades, un 42,7% menos que el total alcanzado en 2018, año que finalizó con 803.040 vehículos.
“2006 tuvo el mismo nivel de ventas que este año. Tuvimos un retroceso muy importante con un condicionante mucho más grave: las tasas de interés altamente positivas que licuaron muy fuertemente todo el capital del sector”, expresó el titular de ACARA, Ricardo Salomé, en diálogo con radio La Red.
El bajón fuerte de ventas en el sector se comenzó a registrar durante 2018 luego de las primeras corridas bancarias. Entre marzo y mayo, se venía vendiendo a un nivel récord casi nunca visto, de 80.000 unidades promedio. Por eso, el dirigente industrial definió a 2019 como una “caída al precipicio”.
Por su parte, el secretario general de ACARA, Rubén Beato, vaticinó que “las altísimas tasas de interés, más la falta de rentabilidad, provocaron la fragilidad financiera y económica de gran parte del sector y los nuevas escalas de impuestos pueden provocar un retroceso en el 2020”.
Sin embargo, puso la esperanza en el Acuerdo Social y Productivo para el sector Automotor 2030, presentado por Alberto Fernández, “que apunta a promover el desarrollo y la sustentabilidad de esta industria mediante la concertación entre sindicatos, cámaras empresarias y el Estado”.
El programa lanzado por el Poder Ejecutiva proyecta incrementar hacia el año 2030 la producción de 1,8 millón de unidades anuales (desde las 315 mil actuales), la exportación de 1,4 millón de unidades (desde las 225 mil actuales) y la generación de 1,3 millón de empleos directos e indirectos (desde los 650 mil actuales).
Desde ACARA destacaron la “ambiciosa” iniciativa oficial, pero evalúan que difícilmente tenga impacto en el corto plazo. Además, en cuanto al empleo, reconocieron “despidos importantes”, cierre de locales y concesionarias “al borde del ataque de nervios”, en una actividad que “tiene más de 1.500 concesionarios en todo el país y es fuente laboral para más de 75.000 familias”.
“Nos ilusionamos cuando presentó el Presidente el primer acuerdo sectorial con todos los eslabones de la cadena de valor de nuestra actividad como pionera. Aunque quedamos sorprendidos con las primeras medidas sobre impuestos internos, ya que no se nos tuvo en cuenta para hacer una evaluación en forma conjunta del impacto de las mismas”, concluyó.
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