Paro en el tren Sarmiento: más de 320 mil pasajeros afectados y colapso de colectivos

higiene para el personal femenino de esa línea. La medida de fuerza afecta a 320 mil pasajeros, de acuerdo al Ministerio de Transporte.

Los medios alternativos al Sarmiento se encuentran colapsados. Las líneas de colectivos 1 (Morón – Primera Junta), 2 (Liniers – Aduana), 5 (Piedrabuena – Retiro), 8 (Aeropuerto – La Boca), 55 (Barrancas de Belgrano – Don Bosco), 57 (Luján – Plaza Miserere), 63 (Villa Madero – Belgrano), 135 (Hospital Posadas – Puente Uriburu), 136 (Navarro – Primera Junta), son las más afectadas y las que presentan más afluencia de pasajeros.

También hay quienes optan por los servicios de combis que los acerquen hasta el centro porteño, aunque el costo es considerablemente más alto que el tren.

Además, desde la cuenta de Twitter de la Secretaría de Transporte del Gobierno de la Ciudad (@BATransito), aportaron las alternativas para quienes se ven perjudicados por el paro del Sarmiento.

La Unión Ferroviaria, liderada por Rubén “Pollo” Sobrero​, reclama que haya vestuarios y baños para las mujeres que trabajan como jefas de trenes en la línea.

“El paro fue decidido por las compañeras porque literalmente se cambian en un container y trabajan en condiciones indignas. Las compañeras van a decidir hoy si se extiende el paro“, informó justificó Rubén “Pollo” Sobrero, delegado gremial de esa línea.

Por su parte, Marcelo Orfila, Titular de Trenes Argentinos, apuntó contra el sindicalista, a quien lo acusó de ser el impulsor del paro: “El paro del Tren Sarmiento no está avalado por el secretariado general, es una medida que tomó el Pollo Sobrero de un dia para el otro. Afecta a 320 mil personas que toma el Sarmiento por día, que es el doble de los que lo tomaban en el 2015. Reclama un vestuario para mujeres y es un vestuario que está en perfectas condiciones hasta que empiece la obra”.

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Para Orfila, se trata de “una medida política que toma Sobrero para hacerse fuerte ante un cambio de Gobierno”.

Ante esta afirmación, el dirigente sindical le respondió: “El gobierno nos empujó al paro. Nos dijo que lo arreglemos con la próxima gestión porque ya ganó y para nosotros es injusto. No voy a enfrentarme con el próximo gobierno cuando recién llega. ¿Qué quieren, que le ponga una pistola en la cabeza?”.

Además, Sobrero respondió a Orfila, quien los acusó de hacer destrozos: “Si el presidente de Trenes Argentinos tiene pruebas de que se rompieron cosas que meta presos a los que lo hicieron“.

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Sobre las consecuencias del paro, Orfila consideró: “Habrá sanciones por la medida de fuerza, lleva la gente a que tenga un problema económico, las sanciones son para los que no tomaron servicio”.

El Ministerio de Transporte de la Nación calificó a la huelga como “una medida intempestiva y única” por parte de Sobrero y aclaró que “no fue aprobada por la secretaría general de la Unión Ferroviaria”.

“Desde Trenes Argentinos se están realizando las gestiones pertinentes para poder restablecer el servicio a la brevedad y, al encontrarse fuera del marco regulatorio, se aplicarán las sanciones correspondientes”, anticipó el organismo en un comunicado.

JPE