A pocos días de las elecciones, el Gobierno consiguió un fallo favorable en la causa que motivó las restricciones para la operación nocturna en el aeropuerto de El Palomar. El Tribunal
Oral Federal de San Martín sancionó y desestimó el pedido del abogado denunciante Lucas Marisi, quien había solicitado la recusación de la Cámara que debe decidir sobre las futuras operaciones del aeropuerto.
Desde el 26 de septiembre, en El Palomar, rige una restricción sobre las operaciones que impide arribos y despegues entre las 22 hs y las 7 hs. Esta situación, según fuentes de la secretaria de Transporte, generó la cancelación de 5 rutas aéreas que conectan Mendoza con Iguazú, Neuquén y Tucumán, y Córdoba con Tucumán y Neuquén; la reprogramación y recortes de frecuencias a 13 destinos entre nacionales e internacionales; y un total estimado de 39 mil pasajeros damnificados en este último mes.
“Las empresas low cost que operan en la aeroestación (Flybondi y Jetsmart) debieron generar cambios en sus programaciones, alterando frecuencias y horarios y cancelando rutas que unían ciudades del interior. Esto generó que en el mes de octubre ambas low cost hayan perdido un 15% de sus pasajeros”, consignó la fuente oficial.
Siempre según esta misma fuente, “los informes de estudio sonoro presentados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a la Justicia antes de la implementación de la restricción horaria, confirman que no existe contaminación acústica en el aeropuerto El Palomar en la franja de 22 a 7 horas”. Este informe se sumó a los 15 estudios mensuales con mediciones las 24 hs que se presentaron desde mayo de 2018 y concluye que el 100% de los ruidos generados por la actividad aérea no superan los límites planteados como aptos según la OACI – Organización de Aviación Civil Internacional. Esta establece como límite de ruido los 55 decibeles en horario nocturno.
Según advirtieron las empresas en su momento, “la medida restrictiva pone en peligro los planes de inversión y expansión de las dos empresas”. Ambas aerolíneas emplean a más de 800 personas y la actividad del aeropuerto genera aproximadamente 800 puestos de trabajo directos locales. Las low cost ya transportaron más de 3 millones de personas desde que comenzaron a operar, y hoy los pasajeros en vuelos de bajo costo ya representan 1 de cada 5 personas que vuelan dentro del país.
Sobre la nueva decisión de la Justicia, en el ministerio que conduce Guillermo Dietrich, señalaron: “Es un avance. Aun queda un recurso extraordinario que Marisi había impuesto a la sala 2. Pero todo nos acerca a que la Cámara se pueda expedir”, señaló la fuente.