A diferencia de la escalada comercial con China, Donald Trump postergó este viernes por seis meses su decisión sobre la imposición de aranceles a la importación de vehículos con
que ha amenazado a la Unión Europea (UE) y a Japón, informó la Casa Blanca.
Al anunciar la decisión, adelantada esta semana por medios locales, la Casa Blanca dijo en un comunicado que “si no se alcanzan los acuerdos dentro de los próximos 180 días, el presidente determinará si se deben tomar medidas adicionales y cuáles”.
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“Hoy, el presidente Donald J. Trump ha tomado una acción histórica para proteger a la industria automovilística americana, sus empleos y la innovación americana”, asegura el texto.
Y sigue: “El proceso de negociación será dirigido por el representante de Comercio Exterior de Estados Unidos, Robert Lighthizer”.
En nombre de la seguridad nacional
Sojeros, en primera fila
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El Departamento de Comercio entregó un informe a Trump en febrero en el que concluyó que las importaciones de automóviles y ciertos componentes amenazan con perjudicar la seguridad nacional de Estados Unidos.
El gobierno decidió estudiar entonces si sancionaba o no esas transacciones.
Estos aranceles han encontrado una fuerte oposición en el Congreso, incluso entre los aliados políticos de Trump. Y la Casa Blanca se ha negado a suministrar a la Comisión de Finanzas del Senado el análisis del Departamento de Comercio entregado a Trump.
Comercio ya aludió a esas mismas razones de seguridad nacional cuando el año pasado optó por gravar las importaciones de acero y aluminio de la UE, China, Canadá, México, Rusia y otros países. Y volvió a usar esa misma excusa para prohibir al gigante de las comunicaciones chino Huawei, en el mercado estadounidense.
La Alianza de Fabricantes de Vehículos Automotores estadounidenses ha advertido que “la imposición de gravámenes sobre los vehículos y repuestos importados sería un error con consecuencias significativas“, tanto para la industria como para sus trabajadores.
La UE también ya advirtió que tiene confeccionada una lista de gravámenes que puede imponer a la importación de productos estadounidenses como represalia si Trump aplica su incremento de tarifas a la entrada en el país de vehículos europeos.
La Comisión Europea ha calculado que un arancel del 25 por ciento sobre la importación de vehículos añadiría unos 11.200 dólares al precio de los automóviles europeos en Estados Unidos.
Por su parte, el gobierno de Japón confía en que Estados Unidos no aplicará limitaciones a la importación de automóviles nipones, en medio de las fricciones entre ambos países durante sus negociaciones para alcanzar un futuro acuerdo comercial.
Washington condiciona la firma del acuerdo a que el flujo comercial automotriz entre ambas potencias esté diseñado para aumentar la producción y los empleos en las industrias estadounidenses.
Fuente: dpa y Europa Press