El cubanoestadounidense José Ramón López Regueiro, quien afirma ser el único heredero del aeropuerto de La Habana, está listo para demandar a Cuba ahora que Washington habilitó la posibilidad de
“Estoy muy optimista de que se haga justicia al fin, llevo 60 años esperando este momento”, dijo López Regueiro a la agencia AFP en Miami, Florida, en el sureste de Estados Unidos.
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Tenía seis años cuando su padre, José López Vilaboy, escapó de Cuba porque la revolución cubana acababa de deponer en 1959 a su amigo cercano, el entonces dictador Fulgencio Batista.
López Vilaboy era el principal accionista del aeropuerto de Rancho Boyeros en La Habana, de la aerolínea Cubana de Aviación, cuatro hoteles y un periódico, entre otras propiedades. Pero sus bienes fueron confiscados por Castro.
Ahora los estadounidenses -en los hechos, los cubanos con ciudadanía estadounidense- que perdieron bienes tras la revolución podrán entablar demandas a partir de este jueves ante la justicia de Estados Unidos.
En ellas, pueden exigir indemnización al Estado cubano o a empresas privadas por lo que consideran “el robo” de sus propiedades.
El gobierno de Donald Trump abrió esta ventana cuando activó el 17 de abril el “Título III”, un capítulo hasta ahora suspendido de la ley Helms-Burton de 1996, como parte de la arremetida de Washington contra los gobiernos de izquierda en Latinoamérica.
“Voy a presentar primero la reclamación del aeropuerto de La Habana y de Cubana de Aviación”, prometió López Regueiro, de 65 años. Según él, en 1958 la terminal aérea valía 24 millones de dólares.
Soldados cubanos llevan pancartas con caricaturas del presidente estadounidense Donald Trump, durante las marchas de este 1° de Mayo en La Habana. /AP
También demandará a las aerolíneas que operan en el aeropuerto, “a todas las que lo utilizan”, afirmó. Estas son, entre otras, American Airlines, Aeroméxico, Air Canada, Air France e Iberia.
La de López Regueiro es una de las cientos de demandas que podrían llover contra quienes usufructúan las propiedades nacionalizadas y que prometen congestionar los tribunales del sur de Florida.
Se espera que el cubanoestadounidense Javier García Bengochea demande el jueves a la gigante de cruceros Carnival, por utilizar un terminal portuario confiscado.
Nick Gutiérrez, parte del equipo legal de García, dijo a Radio Televisión Martí -que transmite desde Miami a la isla- que el puerto de Santiago de Cuba pertenece a esta familia.
“Seguiremos ofreciendo nuestro calendario normal de cruceros a Cuba para nuestros visitantes”, es la respuesta que dio a AFP Roger Frizzell, el vocero de Carnival, ante la amenaza de demanda.
El ex presidente estadounidense Barack Obama había flexibilizado en 2014 la postura frente a Cuba, pero Trump dio marcha atrás y endureció las sanciones contra lo que llama la “troika de la tiranía”, formada por Cuba, Nicaragua y Venezuela.
En ese contexto, la activación del Título III busca debilitar al gobierno cubano, al cual Washington considera el titiritero de los líderes Nicolás Maduro en Caracas y Daniel Ortega, en Managua.
El abogado Marcell Felipe, presidente de la ONG Inspire America que asesora en Miami a los estudios de abogados en la ley Helms-Burton, consideró que esta medida será efectiva en debilitar al gobierno de Cuba.
“Además de tratarse de un derecho básico como lo es el de la propiedad privada y además de fomentar un estado de derecho, es también un arma importante para restarle a las familias de los generales dinero fresco de inversionistas”, dijo Felipe.
La Unión Europea, principal socio comercial de la isla desde 2017, y Canadá prometen proteger los intereses de sus empresas.
Más allá de cómo se resuelva cada caso particular y de la posibilidad -o no- de que los fallos judiciales sean honrados, la apertura de la posibilidad de demandar implica “una complicación tremenda para Cuba”, dijo a AFP el abogado Jasón Poblete.
Ahora los posibles inversores que tienen algún interés en Estados Unidos lo pensarán dos veces si en la transacción se incluye una propiedad confiscada, explicó a la AFP el experto en materia de sanciones internacionales.
“La nube del riesgo político siempre existía. Pero ahora esa nube quizás se ha cristalizado un poco y ya no es solo un riesgo político, sino potencialmente legal también”, afirmó.
Esto desalentará las futuras inversiones a la isla, coinciden expertos.
Entretanto, Trump prometió el martes estrechar aún más el cerco contra Cuba y dijo que establecerá un embargo “total” si La Habana no cesa su apoyo a Maduro, cuyo gobierno sofocó en la jornada un levantamiento militar.
Fuente: AFP