El Boeing 737 MAX 8, que se estrelló este domingo en Etiopía con 157 pasajeros abordo, es la versión más desarrollada de la gama 737 de la multinacional estadounidense y la
aeronave de pasajeros más vendida del mundo. Pero el accidente en África, el segundo con este tipo de nave en seis meses, llevó a 22 líneas aéreas -la mayoría de ellas en China e Indonesia- a sacar este modelo de pista para realizar inspecciones técnicas rigurosas.
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) fue la primera en ordenar la suspensión de los vuelos. La medida afectó a siete aerolíneas: Hainan Airlines (7 unidades en operación), Air China (14), China Eastern (13), Shenzhen (5), 9 Air (1), Shandong Airlines (6), ICBC Leasing (5), Xiamen Airlines (9) y China Southern (16) .
En tanto el Ministerio de Transporte de Indonesia pidió el lunes guardar en los hangares de forma temporal todos los aviones Boeing 737 Max 8 operados por transportistas indonesios, luego de los accidentes fatales que involucraron a dos nuevas aeronaves de ese modelo.
Qué pasó hoy | Te contamos las noticias más importantes del día, y que pasará mañana cuando te levantes
Recibir newsletter
El primer accidente se produjo en octubre de 2018, cuando un 737 Max 8 de la aerolínea low cost indonesia Lion Air se precipitó al mar 12 minutos después de despegar del aeropuerto de Yakarta, la capital indonesa, donde murieron 189 personas. El domingo, un vuelo de Ethiopian Airlines se estrelló con 157 personas a bordo, poco después de dejar el Aeropuerto Bole en Addis Abeba, Etiopía, con una trayectoria inestable.
Las autoridades de aviación indonesias y estadounidenses señalaron que el accidente del vuelo 610 se debió a un software antibloqueo automatizado en el modelo Max 8 que puede haber sido activado erróneamente por datos de vuelo incorrectos.
A última hora, se plegó la Autoridad de Aviación Civil de Mongolia, que determinó suspender los vuelos locales del flamante Boeing 737 MAX 8 de la compañía estatal, MIAT Mongolian Airlines. MIAT posee una aeronave de este tipo y está esperando la entrega de otras tres.
A esta ola de contagio se sumó Ethiopian Airlines, dueña de la aeronave que se estrelló el domingo, y también lo hicieron Cayman Airways, Royal Air Maroc, aerolínea oficial de Marruecos.
Hubo también algunas líneas aéreas que ratificaron su confianza en el modelo y anunciado que continuarían ofreciendo vuelos, como es el caso de American Airlines y Southwest Airlines, que son grandes usuarios del Max 8 y continuaron volando el lunes.
Uno de los que podría beneficiarse con este percance es el sector de la aviación de China ya que desarrolló una alternativa al Boeing 737, llamado Comac C919, pero hasta ahora ha luchado por encontrar compradores importantes fuera de China. Las aerolíneas han expresado su preocupación sobre la eficiencia del combustible y los problemas de seguridad, incluida la disposición de los reguladores chinos para compartir información sobre accidentes.
DD