“Esto es algo muy importante y significa un gran orgullo porque se trata de concluir un trabajo para nuestro mejor cliente como lo es la Armada Argentina, y cumplir el objetivo por el cual fue creado el ARS, trabajar para la defensa de nuestra soberanía nacional”, dijo a Télam, Leonardo Carnicero, trabajador del sector de buques militares. Explicó que “de las tareas de reparación de la patrulla participaron alrededor de 300 trabajadores” y quienes desarrollaron diferentes tareas que incluyeron el cambio de 65 toneladas de acero, del espejo de la popa, de pisos mamparos interiores y remodelación de camarotes.
“También se realizaron tareas de alineación de las líneas de ejes, reparación de la caña de timón, de todas tuberías y los sistemas de achique e incendio, limpieza de los tanques de combustible y el pintado con esquema sanitario de los tanques de agua y de lastre”, detalló.
Para finalizar, el trabajador manifestó que “el ARS sigue su lucha para lograr una ley que le permita abandonar el régimen de zona franca y aspiran a lograr la homologación de un convenio rubricado en 1995 con la Secretaría de Industria de la Nación que le permita al astillero ingresar al territorio nacional don ciertas construcciones que no se pueden hacer en otro lugar por sus dimensiones y cercenan sus posibilidades de desarrollo”.