Los principales gremios aeronáuticos anunciaron este martes un nuevo paro por 48 horas que regirá desde el primer minuto del jueves, como “medida inicial” contra lo que denuncian es
la “extranjerización” de la actividad impulsada por una nueva resolución oficial.
Será la quinta protesta sindical en los últimos dos meses, que afectaron principalmente a Aerolíneas Argentinas.
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El principal cerebro detrás de las medidas es Pablo Biró, secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), quien viene endureciendo cada vez más su postura contra el Gobierno.
Cuarta generación de comandantes, Biró comenzó a destacarse en el ámbito gremial durante el kirchnerismo, cuando llegó a la vicepresidencia de APLA acompañando al moyanista Jorge Pérez Tamayo.
Pablo Biró.
En 2012, tras la ruptura entre el líder camionero y Cristina Fernández, el piloto se acercó a La Cámpora, enfrentó a Pérez Tamayo y le sacó la presidencia.
Biró retuvo el liderazgo del gremio en 2015 en una elección más que inusual: su principal rival fue su hermano Daniel, moyanista, con quien se peleó por diferencias políticas y a quien venció por apenas 33 votos sobre 1500. En el medio hubo declaraciones cruzadas y una fuerte disputa de poder entre la CGT y La Cámpora.
Biró, quien representa a los pilotos de Aerolíneas Argentinas, LATAM ARG, Andes y Avían Líneas Aéreas, denuncia que el Gobierno impulsa “un plan orquestado para destruir a Aerolíneas” y cuestiona el negocio de las low cost, al asegurar que son “inseguras” y se usan para “lavar dinero”.
Lo suyo son las declaraciones explosivas y tiene un blanco favorito desde que asumió Cambiemos: el ministro de Transporte Guillermo Dietrich.
Biró, que hoy llamó corrupto al funcionario, suele referirse a Dietrich como el “títere de Gustavo Lopetegui”, ex vicejefe de Gabinete, ex CEO de LAN Argentina. Incluso llegó a decir que Lopetegui le armaba los power points para que él repita.
“El ministro no sabe nada y los que lo asesoran tampoco saben nada. El único integrante del gobierno nacional que sí sabe lo que hace es Gustavo Lopetegui, verdadero autor intelectual de la política aerocomercial del este país”, afirmó en una audiencia pública en 2016.
En el Gobierno, acusan a los gremios de tener intenciones políticas con las medidas de fuerza que llevan adelante, cinco en los últimos dos meses.
“Lo más probables es que sea política. El grupo de sindicatos quiere generarle un gran daño a Aerolíneas, quiere generarle un daño al mercado aerocomercial argentino, y toman de rehenes a los pasajeros por esta postura totalmente irracional”, dijo Dietrich, tras las críticas que Biró le hizo desde aeroparque.
La razón política es, en otras palabras, la alineación que mostró Biró con Daniel Scioli en las últimas elecciones presidenciales.
“Cada vez que nos reunimos con Daniel refuerza el liderazgo, te despierta sobre la disyuntiva que tenemos como ciudadanos el 22 de noviembre”, dijo antes del balotaje que ganó Mauricio Macri.
Semanas atrás, en una entrevista con Página/12, Biró esbozó una particular hipótesis sobre la política oficial del Gobierno en Aerolíneas Argentinas.
“Primero hacen al usuario odiar a Aerolíneas, después la transforman en altamente deficiente para que doña Rosa salga a decir que habría que dejar de mantenerla total los privados van a ir a los lugares rentables”, argumentó.
Luego su frase se convirtió en un afiche digital de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, que el propio líder gremial se encargó de viralizar en su cuenta de Facebook.
La imagen compartida por Biró