El operativo de Ocean Infinity para dar con el ARA San Juan sigue descartando contactos con el navío desaparecido hace 355 días. Este lunes a la madrugada, uno de los ROV
con que cuenta el buque Seabed Constructor descendió al sitio marcado por uno de los sonares y calificado a bordo como C (de fuerte probabilidad). No obstante, la cámara del robot mostró que allí, a 201 metros de profundidad, no estaba el submarino, sino que había un pesquero hundido.
La embarcación, de 70 metros de eslora (largo) y 9 de manga (ancho) se encontraba cubierta por redes de pesca y tenía la inscripción M63 en el puente. Según la información aportada por la empresa, era de origen asiático y llevaba un largo tiempo en el lecho marino. Es el segundo pesquero detectado desde que el 7 de septiembre comenzó la segunda fase de búsqueda del submarino, en la que ya se descartaron otros 21 indicios, por tratarse de formaciones rocosas. Todos habían sido calificados de categoría C.
El buque detectado ahora por el ROV está ubicado en el extremo suroeste del área 12, que el Seabed Constructor terminó de barrer el fin de semana, tras su regreso al rastrillaje después de la parada técnica en Comodoro Rivadavia. Los vehículos autónomos submarinos (AUV) ya inspeccionan el área 13 y luego tienen previsto seguir con la 14, ambas ubicadas al norte de la 12. Con estas dos últimas, Ocean Infinity ya sumó 10 áreas a su plan original de acción.
El trabajo en el Seabed Constructor (Ocean Infinity)
Las áreas 12, 13 y 14 se encuentran sobre la zona económica exclusiva argentina y con profundidades que van de los 100 a poco más de 200 metros. Dos semanas atrás, la búsqueda se concentraba mar adentro y hubo contactos desechados a más de 2000 metros. Este lunes, el barco noruego tenía disponibles 4 de los 5 AUV con los que cuenta, ya que una de las unidades debió ser rescatada por un problema técnico.
Todavía sin resultados, la búsqueda del submarino está en la etapa final de este año. El buque seguirá operando otros 10 días, pero luego deberá ir a una revisión en dique seco en Sudáfrica durante diciembre y enero, por lo que recién retomarían los operativos, previo nuevo acuerdo con el Gobierno, a principios de 2019.
El trabajo en el Seabed Constructor (Ocean Infinity)
Bahía Blanca. Corresponsal