La logística en Comodoro Rivadavia no cesa y siguen sumando ayuda internacional
Sin descanso, la logística montada para la búsqueda y rescate del ARA San Juan no cesa: en las próximas horas aterrizará en el aeropuerto de esta ciudad el avión de carga ruso Antonov, con una sonda de búsqueda de 6 mil metros y un segundo submarino de rescate.
En tanto, en el puerto local, un equipo de 50 soldadores especializados en la cuenca del Golfo San Jorge trabajan desde las 4 de la madrugada en las modificaciones finales que permitirán que el Sophie Siem, un buque petrolero al que tuvieron que recortar la popa para montar el primer equipo remoto de rescate de la tripulación que llegó en los aviones norteamericanos, con el objetivo de que la embarcación zarpe este fin de semana rumbo a la zona en donde se encontraría el submarino
El arribo del Antonov ruso y de un avión canadiense están previstos para esta noche. Rubén Palomeque, secretario de Servicios a la Comunidad, confirmó que la aeronave rusa traerá “mas tecnología” que incluye un submarino de rescate “robótico con capacidad de exploración de alta profundidad”. Agregó que “es un avión de puente y vuelo estratégico, con una alta capacitad. Un poquito más grande que el C5 Galaxy (de la Armada estadounidense)”.
Los trabajos continuaron en el puerto de Comodoro, en donde contrarreloj se adapta al Sophie Siem. “Se trabajó durante toda la noche con un esfuerzo incesante e invalorable de los soldadores y todos los que están”, sostuvo Palomeque.
En tanto, en el puerto de Comodoro, la reconfiguración del buque petrolero incorporó a cincuenta soldadores capacitados de Comodoro, que participan de la modificación del Sophie Siem en la popa para lograr montar el mini submarino de búsqueda del buque ARA San Juan perdido desde hace más de una semana.
Tony Mendonca, dueño de la empresa Forte Industrial y uno de los responsables del equipo de soldaduría, explicó que este trabajo demandó “el movimiento de tres camiones con equipamiento y personal calificado para realizar un trabajo que debe ser certificado por Estados Unidos”.
Mendonca integra el equipo de coordinación de trabajos de soldadura junto con Diego Segovia que está a cargo del área de la escuela de Capacitación montada en Comodoro. “El trabajo es muy técnico y específico y precisa estar certificado por los Estados Unidos”, resumió Mendonca, quien destacó que “rápidamente pudimos hacerlo porque tuvimos el personal capacitado para este trabajo”.
El trabajo demandó además movilizar a empresas de servicios petroleros como EDVSA y Manpetrol.
El operativo y trabajos demandó a Forte -una empresa de venta de equipos de soldadura, socia de Lincoln Electric- activar al personal capacitado en una escuela de capacitación de soldadores local. Este equipo permitió dar rápida respuesta a la demanda de los norteamericanos que precisaban contrarreloj y en tiempo récord este trabajo de soldadura sobre el Sophie Siem.
A esta embarcación se sumará en las próximas horas el aviso ARA Puerto Argentino que llevará en cubierta una sonda que fue traída por los marinos estadounidenses para colaborar en la búsqueda del submarino.
fuente lanacion
