Después de una conciliación obligatoria que terminó el miércoles, la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) salió a denunciar que el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) inició una nueva medida
de fuerza.
El sindicato comenzó medidas de fuerza el 11 de enero, que quedaron frenadas por la conciliación y que según la FENA “puso al borde del desabastecimiento de combustible y de materias primas a la República Argentina”.
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FENA sostuvo que “suscribió acuerdos con 7 de los 8 gremios que representan al personal embarcado en los buques de la Marina Mercante Argentina”, de los cuales “el SOMU no participó ni firmó ninguno” pese a que sus afiliados “igual percibieron la recomposición salarial pactada con 6 gremios”.
La cámara afirmó que “se trata de un sector en donde no existe informalidad, que percibe salarios muy superiores al promedio: las remuneraciones mensuales de los marineros en el tráfico marítimo y fluvial se encuentran entre los $ 80.000 y los $ 100.000, mientras que la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (RIPTE) se encuentra alrededor de los $ 33.000”.
También, la cámara afirmó que el sector tiene “condiciones de trabajo muchos mejores que la gran mayoría de los trabajadores. Por ejemplo, un tripulante de un buque dedicado al tráfico marítimo y fluvial trabaja 5 meses y percibe 13 salarios”.
“Pese a ello, y aun cuando les corresponde, por el rol que ocupan y por la calificación que tienen, pretenden cobrar sumas adicionales por tareas desarrolladas en su horario de trabajo”, agregó.
Según FENA, las posibles consecuencias que puede traer esta nueva medida de fuerza son desabastecimiento de combustible y de mercaderías de primera necesidad en todo el país, afectación en los puertos (se impide el normal ingreso y egreso de buques de carga), y del turismo extranjero (podría afectar el arribo a puerto de cruceros).
También mencionó que puede haber peligro con los buques que transportan productos inflamables y una “grave afectación económica” para el sector, ya que el costo de operación promedio de un buque es de US$ 30.000 diarios.