El Gobierno suspendió hasta el próximo viernes 28 la aplicación de la resolución que había modificado el sistema de reválida de las licencias para pilotos extranjeros, decisión que puso a los
gremios en pie de guerra.
La suspensión en su aplicación se conoció luego de una audiencia de conciliación que llevaron a cabo los representantes de los dos gremios que nuclean a los pilotos (APLAy UALA) con las autoridades de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación.
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“En el marco de la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo, tuvo lugar la primera reunión entre la ANAC y los representantes de APLA y UALA, en la que se resolvió que se suspenderá la aplicación de la Resolución 895/18 hasta el viernes 28 de diciembre mientras avanza la mesa de diálogo. Esta mesa de diálogo será para realizar intercambios y reformulaciones en el texto de la mencionada resolución. Hasta entonces, los trámites nuevos de reválida de licencias seguirán haciéndose como estaba contemplado en la normativa”, sostuvo la ANACa través de un comunicado.
Ante una consulta de Clarín, en la ANACrechazaron que se tratara de una marcha atrás. Dijeron que en un proceso de conciliación es “normal” que se deje en suspenso la decisión que generó la medida de fuerza.
Tomás Insausti, titular de la ANAC, dijo que que la resolución ahora en stand by apunta a “regular el procedimiento de la reválida cuando viene un piloto. El procedimiento vigente hasta ahora era confuso, engorroso”. Y agregó: “No esta frenado el tramite de revalidas, solo llevará mas tiempo revalidarle a quien nos pida. No hay nada pendiente”.
Guillermo Dietrich, ministri de Transporte.
Insausti destacó que sobre uno total de 1.700 pilotos en actividad en la actualidad en la Argentina solo hay “28 extranjeros, que trabajan como instructores”.
Pablo Biró, secretario general de los pilotos de APLA, relativizó las palabras de Insausti. “Lo que dice es una verdad a medias. Esos 28 en realidad son la mitad de todos los pilotos de Flybondi y Norwegian. En Aerolíneas Argentinas no hay ningún extranjero”, dijo el sindicalista.
Biró insistió con que detrás de la resolución “lo que hay es un intento de que haya una ventana para poder traer pilotos extranjeros en caso de una huelga prolongada. Es una herramienta para romper huelgas”, sostuvo el dirigente gremial.
En su comunicado, la ANACsostuvo que “en la reunión quedó claro que el artículo 106 del Código Aeronáutico no limita a que el extranjero sea sólo instructor. Siempre que se cumplan los requisitos de excepcionalidad y motivo técnico, el extranjero puede ser piloto o copiloto, sin necesidad de que sea calificado como instructor. La Resolución 895 no modificó este artículo ni amplió el universo de licencias que se pueden revalidar así como tampoco hay convalidación automática en la Argentina”.
El próximo encuentro entre las partes será el miércoles 26. Mientras tanto, continuará vigente la conciliación obligatoria, que fue pedida por la ANAC luego de que los gremios llamaran a un paro de 48 horas.