Aerolíneas Argentinas envió este lunes a los seis gremios con los cuales negocia las paritarias salariales una propuesta que abarca desde el 30 de septiembre (fecha en que se venció el
último convenio negociado) hasta fines de marzo. Consiste en el pago de un bono adicional a los salarios vigentes de entre 5.000 y 30.000 pesos “dependiendo del gremio y la categoría laboral”, dijeron fuentes de la empresa.
Junto con ese bono, la empresa les ofreció un incremento salarial de 10% a partir de enero y otro ajuste de 4% en marzo. “La idea es que de acá a marzo se discuta cómo sigue el resto del año. La propuesta es por ese período, para poder negociar de ahí en adelante”, dijeron las fuentes.
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Los seis gremios rechazaron la semana pasada la oferta que había preparado la compañía que desde mediados de año preside Luis Malvido. Los gremios están dividos a su vez en dos bloques: por un lado está Sindicatos Aeronáuticos Unidos, que agrupa a los dos gremios de pilotos (APLA y UALA), técnicos (APTA), personal de tierra (APA) y jerárquicos (UPSA). Por separado, está el gremio de aeronavegantes (AAA). Entre los seis gremios, durante el mes pasado Aerolíneas y Austral tuvieron en total seis medidas de fuerza: le reclaman a Malvido una recomposición inmediata de 6,5% correspondiente a la claúsula gatillo del convenio que finalizó el 30 de septiembre.
Finalizado el último paro, el 27 de noviembre, Malvido convocó a los gremialistas a volver a discutir su propuesta paritaria. Es luego de que el viernes los sindicatos del Frente Aeronáutico se negaran a escuchar la oferta de la empresa.
Ahora, fuentes de la empresa decidieron hacer pública la propuesta salarial (un tema que se suele mantener en reserva mientras hay negociaciones en curso). “Es luego de que el viernes los sindicatos del Frente Aeronáutico (SIC) se negaran a escuchar la oferta de la empresa”, agregaron las fuentes.
Pero además, como ya había dejado trascender, Malvido les puso como condición un mecanismo para prevenir medidas de fueza y también revisar ciertos “usos y costumbres” en los procedimientos, que en algunos casos figuran en los convenios colectivos de trabajo y, en otros, se refieren a prácticas cotidianas que se fueron aplicando en los últimos años.
“La compañía pone como condición para la negociación paritaria el establecimiento de un mecanismo de autocomposición de conflictos, que permita evitar el impacto de medidas de protesta en el servicio”, dijeron las fuentes.
“Otra condición es la apertura de una mesa de negociación acerca de nuevas formas de organización laboral, y de interpretación de las normas laborales, que permitan mejorar la competitividad y la capacitación del capital humano”, agregaron.