El pequeño alivio que trajo a los consumidores la baja de hasta 3% en el precio de los combustibles que tuvieron que hacer Axion y Shell esta semana para no quedar
desfasadas frente a YPF duró poco. Es que la Secretaría de Energía acaba de publicar en el Boletín Oficial nuevos incrementos en los precios del bioetanol-con el que se corta un 12% las naftas- y el biodiésel -que corta el gasoil en un 10%. El aumento es retroactivo al 1 de noviembre.
Según las normas, el biodiésel pasará de $ 27.529 a $ 28.112 por tonelada, un alza de 2,1 %. Por otro lado, aunque el bioetanol de caña de azúcar bajó 3,2% (pasó de 21.999 a 21.274 la tonelada), el que se hace con maíz subió de $ 18.318 a $19.846, 8,3% de aumento. Estos dos tipos de combustibles se mezclan en porciones iguales a la hora de cortar la nafta, con lo cual en la práctica también se da un incremento.
En general, los aumentos de los biocombustibles se fueron trasladando a los precios. Pero hasta ahora las empresas no informaron cambios en los precios. La cuestión es que Shell, Axion y el resto de la competencia están mirando lo que hace YPF. Durante la última tanda de aumentos, que se concretaron a principios de noviembre, la petrolera estatal esperó a que sus rivales aplicaran los incrementos, que fueron de 5 a 7%, para luego remarcar apenas un 2,5%, es decir la mitad. Esto hizo que sus competidoras decidieran dar marcha atrás, para no quedar fuera de mercado. Si trasladaran el alza en biocombustibles, tendrían que volver a los valores anteriores.
Por eso es que ahora, a días de haber rebajado, lo más probable es que esperen para ver qué decisión toma YPF, líder del mercado con el 57% de participación.
Si YPF absorbe el incremento, lo más probable creen en las petroleras sería que el próximo aumento se realice en diciembre, cuando también debe actualizarse los impuestos al combustible y al dióxido de carbono, que según los estacioneros tendría un impacto de 1,25% sobre el precio del litro de nafta.
En el medio, el consumo sigue cayendo. En septiembre, último dato oficial, la baja general había sido de casi 7%.