De manera imprevista, el ministro de Defensa Oscar Raúl Aguad visitó este jueves las bases Puerto Belgrano y Espora de la Armada. Según un parte de prensa emitido por el Comando
de Operaciones de Adiestramiento y Alistamiento de la fuerza, el objetivo fue “tomar contacto con el personal militar involucrado en la búsqueda del Submarino ARA San Juan”.
En el apostadero naval ubicado frente a Punta Alta, está alistándose la corbeta Espora para reanudar ese operativo, interrumpido desde hace dos semanas por la carencia de buques en condiciones de sostenerlo.
Aguad embarcó en el destructor ARA La Argentina, donde dialogó con personal que participó de la búsqueda del submarino. Antes, en el Arsenal Naval Puerto Belgrano y observó las obras de alistamiento del destructor ARA Almirante Brown, que se encuentra en el dique seco del apostadero, donde se realiza el carenado de la unidad.
Antes de su regreso a Buenos Aires, Aguad se dirigió a la base aeronaval Comandante Espora, ubicada a mitad de camino entre Bahía Blanca y Punta Alta. Allí recorrió el hangar de los aviones Super Etendard que pertenecen a la Segunda Escuadrilla de Caza y Ataque donde “se interiorizó sobre los repuestos y aviones SEM que se van a recibir”, dice el comunicado del COAA. A comienzos de año, el gobierno adquirió cinco aviones de ese tipo a Francia, cuyo primera misión será la de participar del operativo de seguridad que se montará en torno a la Cumbre del G 20. Según pudo saber Clarín, existe inquietud en la Armada por la posibilidad de que las aeronaves sean destinadas a la Fuerza Aérea.
Respecto de la búsqueda del submarino, desde que el viernes 25 la corbeta Robinson debió regresar antes de tiempo a Puerto Belgrano, la Armada no cuenta con buques en la zona de operaciones fijada por el COAA. El fin de semana pasado, fuentes de la fuerza la reconocieron a familiares de la tripulación del San Juan que no contaban con “ningún buque en condiciones operativas” de reanudar la búsqueda. Como informó Clarín, la corbeta tuvo que regresar antes de tiempo, después de una semana de labor, por un problema en uno de los tres generadores que la impulsan que la dejó “al límite” para navegar.
La Robinson había acudido en reemplazo del destructor Sarandí, que también tras siete días en el mar, debió dejar la zona de operaciones por un desperfecto técnico. “El destructor tuvo que capear una tormenta en soledad y volvió a media máquina a base. Llegó al límite y tuvo que ser remolcado hasta su destino final” reconocieron en su momento miembros de la Armada a familiares de los 44 tripulantes del San Juan.