… especialmente en los centros urbanos más complejos, entre los que figura Córdoba.
Y aunque lo que más intensidad pública adquirió, por lo que supone su futuro debate, fue la intervención en el espacio aéreo a través de la legalización del sistema de derribo, este no es el único punto sensible del tema. ¿Cuál es el modelo de Macri para enfrentar uno de los ejes de su propuesta de lucha contra el narcotráfico? La fuentes consultadas por HOY DÍA CÓRDOBA en los altos niveles del gobierno nacional admiten que los trazos gruesos están en debate.
El Gobierno no tiene aún definido claramente cuál será el plan de lucha contra la inseguridad y el narcotráfico. Esto es lo que admiten, en off the record, los funcionarios en Buenos Aires. Pero sí reconocen que es uno de los temas sobre los que más machacó la campaña, y sobre el que el presidente Macri quiere hacer anuncios concretos en breve. La ministra Bullrich afirman que apuestan a la tecnología: radares y “drones”. Pero la segunda línea de funcionarios admite que ni siquiera saben qué tipos de “drones” y en que contexto legal.
Este diario pudo saber que ya trabajan en la creación de una subsecretaría, que se desdoblaría en prevención, abordaje territorial y servicio penitenciario. Todo esto sin tener demasiado definido, aún, el trabajo de campo, donde los recursos humanos y la especialización son claves. Por otro lado, admiten que les preocupa mucho la situación de la Sedronar, que sigue sin tener un rumbo definido.
En ese contexto, uno de las voces más escuchadas por el equipo macrista es el ministro de Justicia, Germán Garavano, que impulsa el desarrollo de la lucha contra el menudeo, en el marco general del plan contra el narco, con la mira puesta en el modelo de la Fuerza Policial Antinarcotráfico de Córdoba. El mismo Garavano fue asesor en el proceso de creación de la FPA local, y considera que cada distrito debe conformar una fuerza de elite de este tipo, siempre dependiente de las justicias provinciales. Es decir, volcar el esfuerzo nacional en crear una fuerza especial dedicada a la tarea de control y desbaratamiento de los cargamentos cuantitativamente importantes, poner especial en las fronteras del NOA y el NEA, donde el “colador” es innegable, y acordar la articulación del eslabón del menudeo con los poderes judiciales que trabajen con fiscalías y fuerzas policiales directamente dependientes de ellas.
Si bien la situación demandará mucha discusión todavía, en varios niveles del Gobierno, el “Modelo Córdoba” parece haber definido claramente el primer paso.
fuente hoydia.com.ar