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Denuncian que laser cego a piloto papal en su arribo a Mexico

Redacción TN by Redacción TN
18 febrero, 2016
in Daniel Romero
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En ese vuelo de la compañía italiana, viajaba desde La Habana, Cuba, hacia México el papa Francisco.
 
Según el comunicado, el comandante del vuelo, Massimiliano Marselli, informó el hecho a la torre de control, siguiendo un procedimiento normal. 
 
La torre debe informar a las autoridades aeroportuarias. Ningún miembro de la tripulación o pasajero sufrió algún daño, puntualizó la compañía. Las operaciones de aterrizaje del Airbus A330 se desarrollaron con normalidad y total seguridad.
 
“El rayo -explicaron los pilotos a bordo del aeronave, según un video publicado por el diario Daili Mail Online- llegó a una distancia de 15 millas (unos 24 kilómetros), mientras que el vuelo se encontraba a aproximadamente 8.000 pies (2.400 metros) de altura”.
 
En el aeropuerto de Ciudad de México, así como en las calles vecinas, en ocasión de la llegada de Francisco, había sido organizada una imponente “muralla de luz” hecha con linternas, celulares y otros objetos luminosos que tenían en sus manos miles de personas que esperaban a Jorge Bergoglio. 
 
Dos aviones de pasajeros que aterrizaron detrás del que trasladaba al Sumo Pontífice -uno de la empresa United y otro de KLM- también reportaron la presencia de un puntero láser al descender sobre el aeropuerto de México DF.
 
Es más, dos días después de ese incidente, un vuelo de Virgin Atlantic que cubría la ruta de Londres a Nueva York tuvo que regresar al aeropuerto londinense Heathrow debido a que el piloto fue apuntado con un láser. 
 
De acuerdo con los datos de la Asociación Británica de Pilotos de Aerolíneas los láser pueden provocar una pérdida de visión temporal que persiste incluso después de que se haya movido la luz.
 
En la primera mitad de 2015 hubo 414 incidentes de esta clase, según las autoridades británicas de aviación civil, y en 2014 se registraron unos 1.440.
 
En Italia “ha habido episodios en los años y meses pasados, pero todavía son limitados”, explicó Iván Viglietti, de Uiltrasporti, gremio de los pilitos. “Se trata de una problema que existe y que estamos siguiendo. En Italia es un crimen para la ley”, añadió.
 
fuente ambito.com
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