El domingo pasado, un avión de la compañía Saratov Airlines se estrelló en la zona de la capital de Rusia con 71 personas a bordo mientras cumplía la ruta que iba hasta la ciudad de Orsk. Estuvo en vuelo apenas seis minutos. Ninguno de los 65 pasajeros y seis tripulantes sobrevivió al impacto.
Desde entonces, las autoridades investigan la caída del Antonov AN-148 y ayer pudieron llegar a una primera teoría que podría explicar lo acontecido: aparentemente, se formó hielo en las sondas medidoras de velocidad.
La ruta del avión Crédito: Twitter @flightradar24
El accidente “puede explicarse por datos incorrectos sobre la velocidad recibidos por los pilotos, lo que pudo aparentemente estar vinculado a la formación de hielo en las sondas, cuyo sistema de calefacción se encontraba apagado”, indicó en un comunicado el Comité intergubernamental de aviación (MAK).
Estas conclusiones se apoyan en “un análisis preliminar de las informaciones registradas” en la caja negra que conserva los parámetros técnicos de vuelo, así como en “el análisis de casos similares anteriores”.
También llamados “tubos de Pitot”, estas sondas permiten a los pilotos controlar la velocidad de su aparato, un elemento crucial para su equilibrio en vuelo.
Si estas sondas quedan atascadas a causa de la formación de hielo o por algún objeto, pueden brindar una velocidad incorrecta a los pilotos, lo que puede hacer caer al avión si vuela demasiado lento o provocar problemas estructurales al aparato si lo hace demasiado rápido.
El avión de Saratov Airlines fue puesto en servicio en 2010 y se estrelló el domingo pasado cerca de Moscú poco después de haber despegado del aeropuerto de Domodedovo. Se dirigía a Orsk, una ciudad de los Urales en la frontera con Kazajistán, y se precipitó en el distrito de Ramenski, ubicado al sureste de Moscú .
Accidente aéreo en Rusia: el problema que podría haber causado la tragedia Fuente: Reuters
Agencia AFP
