El proyecto de paso a desnivel es el de mayor envergadura del país, con una inversión prevista de más de USD 11 millones, financiado por la Itaipú
“Los trabajos que estamos ejecutando son todos de terminación en el paso inferior del Multiviaducto”, explicó Fernando Barúa, de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de Itaipú, durante un recorrido por el lugar.
Agregó que para poder alcanzar el 100% de la fase 1 se deben culminar los trabajos de iluminación de la calzada principal y, principalmente, la carpeta de concreto asfáltico.
Barúa indicó que cuando el clima sea favorable se iniciará esta parte del trabajo, consistente en la carpeta de rodadura, que es la calzada por la que circularán los vehículos.
La primera etapa comprendió la intervención en la pista principal (ruta PY02), previo acondicionamiento de calles alternativas y la implementación de un plan de desvío de tránsito. Una vez establecidas estas acciones, se iniciaron las tareas de perforación para la construcción de las pantallas de pilotes que darían soporte a las cargas de suelo y el tránsito adyacentes.
Posteriormente, se procedió a la ejecución de dos puentes dobles que unen los sectores Acaray y Monday, con vigas prefabricadas que fueron trasladadas desde una planta fabricadora en Capiatá (Departamento Central).
Una vez en Ciudad del Este, las vigas fueron pretensadas y montadas “in situ” a través de grúas de gran porte, para posteriormente iniciar el cargamento de las dos pasarelas.
En lo que respecta a la tercera parte del proceso, desde Itaipú explicaron que paralelamente se procedió al corte de los taludes para el inicio de la excavación masiva en la ruta PY02, donde actualmente se trabaja en la ejecución del pavimento asfáltico, que deberá culminarse este mes de agosto.
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