Cáceres indicó que dentro de las oportunidades de mayor flujo comercial y disminución de costos logísticos que se logrará con esta obra, que debe estar culminada para junio
de 2022, los derivados de trigo que hoy exporta Argentina a Brasil recorren actualmente 3.398 kilómetros, pero con el Corredor serán solo 3.027 kilómetros. Se pagan ahora USD 187,06 por tonelada y hay opción de abonar solo USD 91,49 por tonelada. En la exportación de carne desde Brasil a Chile, la carga ahora va por Campo Grande hasta Santiago (4.274 km, y se pagan USD 229,18 por tonelada), mientras que al estar el Corredor Bioceánico la distancia será de 3.411 kilómetros y se pagarán USD 174,14 la tonelada. Cáceres destacó el trabajo conjunto entre la UNA y las cooperativas Chortitzer, Neuland y Ferhheim, del Chaco Central, interesadas en ampliar la frontera agrícola, industrializar producto, empezando a explorar el desarrollo de variedades de granos y dar mayor valor agregado a la producción.