José Antonio Reyes circulaba, como mínimo, a 187 km/h cuando sufrió el reventón de una la rueda trasera izquierda que provocó que el Mercedes S 550 que conducía se saliese de forma
violenta de la calzada provocando su muerte y la de su primo. Esa es la conclusión del informe definitivo de la Guardia Civil, adelantado por la Cadena Ser. Esa rueda que provocó el siniestro había sido reparada unos días antes por su primo en un taller de Mérida, un dato de la investigación desconocido hasta ahora. El pasado 1 de junio de 2019, Reyes perdió el control de su vehículo en el kilómetro 18 de la carretera A-376, que une Utrera con Sevilla, en el término municipal de Alcalá de Guadaíra. El jugador regresaba a casa después de no ser convocado para el siguiente partido del Extremadura, el club en el que militaba. El accidente provocó que el coche se saliera de la vía después de dar varias vueltas de campana, y que acabara ardiendo en el lateral de la autopista. Reyes y su primo Jonathan fallecieron en el acto. Juan Manuel Calderón, también primo del futbolista y tercer ocupante del vehículo, permaneció dos meses en la UCI con quemaduras en el 60 % de su cuerpo. Reyes, exjugador de Sevilla, Real Madrid, Atlético o Arsenal, entre otros, tenía 35 años en el momento de su muerte.
Fuente La Razon: