Una cumbre de la Unión Europea válido este martes los aviones de estímulo que han anticipado varios gobiernos como reacción a la crisis que ha detonado la pandemia de coronavirus. Implican
un cambio crucial en los duros límites que han regido hasta ahora contra los rojos nacionales.
La Comisión Europea dijo el fin de semana que haría la vista gorda con el control del déficit público y con las normativas de ayudas de Estado y Competencia. Se permitirán movimientos que en tiempos normales habrían sido prohibidos o limitados.
Las normas europeas entran así en un período de flexibilización, imprescindible ante los daños que sufren unas economías que se están deteniendo en seco. Sectores del tamaño de las aerolíneas o el automotriz están casi paralizados. No hay apenas turismo, no hay acontecimientos culturales ni deportivos, gran parte del comercio está cerrado.
La primera ministra belga, Sophie Wilmes, tras el encuentro del Consejo de seguridad nacional donde se acordó combatir en forma conjunta la epidemia. (EFE)
El Banco Central Europeo solicitó el jueves a los gobiernos que acompañaran su política monetaria con aviones fiscales. Los anuncios son impactantes. España inyectará 200 mil millones de euros, equivalente al 15% de su PBI, el mayor programa de estímulo desde el inicio de la democracia.
Italia, el 20% de su PBI. Le siguen los planos alemanes, británico y francés en el entorno del 15% del PBI. Comparados con los programas lanzados en 2008 tras la crisis financiera que desató la quiebra del centenario banco norteamericano Lehman Brothers, quienes parecen ahora un juego menor frente a estas sumas.
Ese aumento brutal del gasto público será necesario aumentar los déficits y emitir más deuda. El papel del BCE será contener los mercados para que no vuelvan, como entre 2010 y 2012, un morder a los gobiernos más endeudados.
Las Capitales Europeas Saben Que Deben responder Con Toda la artillería Porque el hundimiento de la Economía para otra Década terminaría por entrar en el Proyecto europeo y abrir la Puerta, Definitivamente, una La llegada al poder de Todos los populismos ultraderechistas. Los aviones incluyen cientos de millas de millones de euros de garantías crediticias para las empresas y “escudos” para las empresas estratégicas, que se han hundido en Bolsa en los últimos días, no están compradas por competidores extranjeros.
La idea que manejan los gobiernos europeos consiste en una crisis profunda pero corta y, gracias a estos planes de estímulo, un rebote al alza en 2021 que genere un fuerte crecimiento. Si sale bien será una oda a Keynes. Si sale mal, porque la crisis se alarga, quedará el escudo del BCE.
La presidenta de la Comisión Europea, Úrsula Von der Leyen, dijo que “en otoño podría ser posible tener ya una vacuna contra el coronavirus. Es importante que se quede en Europa y le daremos la financiación que necesite”. La funcionaria ofreció ayer 80 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones a una empresa alemana, CureVac, que está desarrollando una vacuna.
Esa empresa fue contactada por el Gobierno estadounidense para que trasladara su investigación a ese país y diera todos los derechos de la hipotética futura vacuna a la Administración estadounidense. Von Der Leyen dijo que Bruselas se centrará en la crisis. Además de anunciar que la Comisión Europea está coordinándose con la industria farmacéutica para que no falte material indispensable en la lucha contra el coronavirus, la presidenta dijo: “Estamos listo para hacer todo lo necesario. No vamos a tener ninguna duda en tomar todas las medidas que sean precisas”.
La cumbre de la UE sirvió también para validar el cierre de las fronteras exteriores del bloque propuesto por la Comisión Europea. Se trata de evitar que Europa reciba casos importados de coronavirus. Casi todas las fronteras internas del bloque, sin controles desde 1997 (desde los años 50 en el caso de los tres países del Benelux), vuelven a ver garitas fronterizas, provocando largas filas y bloqueando mercancías y personas.
Von der Leyen, pidió a los gobiernos que faciliten la creación de “corredores verdes”, pasos fronterizos lo más ágiles posibles para que las mercancías puedan moverse fácilmente y evitar, como sucedió ayer en la frontera entre Lituania y Polonia, una fila de camiones de 41 kilómetros. Dos millones de euros deben cruzar cada día una frontera interna para ir a trabajar. Países como Luxemburgo dependen del personal francés y alemán para mantener funcionando su sistema sanitario.
Los cierres fronterizos, una vez que los 27 países de la UE tienen casos de afectados por el coronavirus, son inútiles según los expertos de la Comisión Europea y de la Organización Mundial de la Salud. Más que como medida sanitaria, son decisiones políticas ante la ansiedad de una población que ve que aumentan los enfermos y las medidas de confinamiento.
El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, dijo en conferencia de prensa que los dirigentes habían acordado “adoptado una decisión coordinada para restringir los viajes no esenciales a la UE durante 30 días” .
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