Alberto Fernández volará con un avión de la Fuerza Aérea

respuesta que dan el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; y el ministro de Economía, Martín Guzmán, cada vez que sus compañeros de Gabinete los visitan para pedirles el giro de fondos. Tienen, por supuesto, el aval del Presidente, quien en un intento por mostrar austeridad también se ajusta: decidió que no avanzará con la compra de un nuevo avión presidencial para usar en las giras por el exterior.

Pero, dentro de las limitaciones, Alberto Fernández incorporó a la flota presidencial un nuevo avión. Se trata de un Bombardier Learjet 60SE, comprado por la Fuerza Aérea durante el gobierno de Mauricio Macri y que, ante los problemas que, como contó Clarín, detectaron las nuevas autoridades en las aeronaves destinadas a los traslados del Presidente, fue cambiado “mano a mano” por el Tango 10. Y lo bautizaron “Tango 11”.

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El T-10 no es otro que el avión que utilizó Alberto F. no bien asumió para viajar a Entre Ríos y Santa Fe, gira en la que sufrió el calor extremo por el mal funcionamiento del aire acondicionado de la aeronave. Ese problema fue resuelto a los pocos días, pero según pudo saber este diario volvió a averiarse semanas atrás, en la previa a un viaje a Chaco. Por este imprevisto, el secretario general de Presidencia, Julio Vitobello, tuvo que conseguir de urgencia un avión de alquiler, operación a la que las autoridades prefieren recurrir sólo ante vuelos internacionales.

Ante este escenario, con el T-4, un Boeing 737-500 disponible para vuelos de cabotaje también en reparación; y la necesidad de conseguir una aeronave ante la eventual implementación de la Ley de Capitales Alternas que el Congreso que comenzará a debatir la semana próxima; la decisión fue cerrar un acuerdo con la Fuerza Aérea, que el año pasado, durante la gestión de Cambiemos, había adquirido el Lear Jet modelo 2006, a una firma estadounidense.

El problema que asoma es la capacidad del avión: según fuentes de Presidencia, tiene lugar para apenas 7 pasajeros.

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Aunque con lo justo, alcanza para la comitiva acotada que suele acompañar a Fernández: al menos dos custodios, el vocero presidencial, Juan Pablo Biondi; el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; y el ministro del Interior, Eduardo “Wado” de Pedro.

Sin embargo, en el marco de la Ley de Capitales Alternas, que prevé al menos una reunión de Gabinete nacional por mes en el Interior, el avión no tiene capacidad para trasladar a Alberto F. junto a todos sus ministros.

Desde que el emblemático Tango 01, el avión que compró Carlos Menem en 67 millones de dólares; fue sacado de servicio en diciembre de 2015 por Macri; se abrió el debate respecto a la conveniencia de que el Gobierno comprara un avión moderno que sirviera además para cubrir las giras en el exterior y se garantizara de ese modo la seguridad presidencial, evitando los vuelos comerciales.

Macri estuvo a punto de comprar un avión, pero finalmente ante la crisis económica optó por no desembolsar 40 millones de dólares en un Boeing Business Jet 737 con capacidad para 20 personas. 

Y según confiaron desde su entorno, Alberto F. -al menos en el mediano plazo- mantendrá su postura de no avanzar con ninguna compra, pese al crudo informe que recibió el flamante director de Logística, Leonardo Barone, sobre los problemas de la flota presidencial.