En la industria automotriz esperan un panorama similar al del año pasado

serían la medicina indispensable para que, este año, los fabricantes de autos recuperen parte de las pérdidas generadas por la crisis económica. Por lo pronto, en la primera quincena de febrero, las ventas arrancaron con caídas del orden del 30% interanual.

Esas fueron las palabras de Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen America Latina, radicado en Brasil, en respuesta a una consulta sobre las perspectivas para la industria de cara a este año.

El directivo junto a Ralf Brandstätter, jefe de operaciones de la marca VW, participaron de un ronda con periodistas de la región -en la planta paulista de Anchieta- en la que se plantearon los objetivos, nuevos lanzamientos y proyectos de la automotriz alemana para este 2020.

“Este es un año de ejecución, suponemos un mercado estable y esperamos una recuperación”, señaló Di Si sobre las ventas locales, supeditando esta situación a la salida de la crisis financiera. Y vislumbró que las ventas durante este año serían similares a las de 2019.

“Es un mercado difícil, es un continente difícil y la lucha es diaria”, dijo. “Pero no estamos viendo nada que no hayamos visto en los últimos 15 años”. Por eso esperamos que la Argentina se estabilice”, señaló el directivo.

Hace poco más de un mes, la automotriz recibió la visita del presidente Alberto Fernández en su sede de Berlín y en esa oportunidad se reiteró el compromiso de inversión anunciado en 2017 y 2018 de US$800 millones para las dos plantas argentinas.

Unos US$650 millones están destinados a la planta de Pacheco, donde ya está en etapa de pre-serie el proyecto Tarek, el primer SUV que se estará empezando a producir a fines de este año y será exportado a toda la región. En tanto, con los otros US$150 millones, se desarrollarán las cajas de velocidad MQ281, en la planta de Córdoba.

El directivo comentó que tambien hablaron con el primer mandatario sobre impuestos internos y créditos a la exportación.

En cuanto a los lanzamientos mas inminentes, Brandstätter comentó el caso del modelo Nivus, que se lanzará en Brasil durante el primer semestre de este año y en la Argentina llegará hacia noviembre.

Otro de los temas abordados en la charla fue el impacto de la crisis del coronavirus en China, donde la automotriz fabrica 3 millones de unidades. “Algunas plantas se vieron obligadas a detener la producción, pero el 66% trabaja normalmente”, señalaron los directivos sobre las 33 plantas que VW tiene en ese país.

Los planes de VW pasan también por el desarrollo de los autos eléctricos pero evaluando el grado de madurez de cada uno de los mercados. En la Argentina se están haciendo pruebas piloto en algunas provincias pero el mercado no está maduro, según los empresarios. No obstante, a nivel mundial, la empresa está invirtiendo 11 mil millones de euros en el desarrollo de 22 modelos en los próximos años, según señalo el COO alemán.

En la Argentina, VW tiene el 15,16% del mercado y sus modelos mas vendidos son Gol, Amarok, Polo y Up.

San Pablo, enviada especial.