Un avión aterrizó de emergencia en Madrid con 130 pasajeros tras cinco horas de sobrevuelo

pasajeros regresó este lunes a Barajas donde logró, sin incidentes ni heridos, un aterrizaje de emergencia.

El vuelo AC837 había partido a las 14.33 del aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid- Barajas hacia Toronto.

Una rueda del avión se habría reventado durante el despegue y el caucho del neumático se habría filtrado en uno de los motores inutilizándolo.

El incidente obligó al piloto a comunicar a los controladores aéreos de Barajas que regresaría al aeropuerto. El protocolo indica que, ante una avería de este tipo, el avión debe aterrizar en uno de los tres aeropuertos que figuran en la hoja de ruta como posibles pistas de aterrizaje ante un imprevisto. El de Madrid era el mejor preparado para hacer frente a una emergencia de estas características.

El Boeing de Air Canada gastó entonces durante horas el combustible almacenado con el objetivo de aligerar su peso y realizar la maniobra de aterrizaje de la forma más segura posible.

Poco después de despegar, el piloto se comunicó con los pasajeros en la cabina y, con voz serena, les dijo: “En estos momentos estamos dirigiéndonos hacia el aeropuerto de Barajas y vamos a volver a Madrid para aterrizar porque hemos tenido un problema en una de las ruedas del avión al despegue -se le oyó decir por altoparlante y sin nerviosismo-. Como estamos muy pesados en cuestión de combustible, nos tenemos que deshacer de un poco de combustible antes de poder aterrizar. Les damos las gracias por su cooperación y su paciencia y les pedimos mucha calma y también mucha paciencia.”

“Que le haya dedicado tiempo es bueno, es señal de que no había una urgencia vital por lo cual es algo que está bajo control”, intentaba tranquilizar desde tierra Javier Martín Chico, del departamento técnico del Sindicato Español de los Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) español, mientras el Boeing daba vueltas por el aire a una velocidad media de 500 kilómetros por hora.

El avión, que cuenta con capacidad para 375 pasajeros, sobrevoló la comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha a unos 800 metros de altura.

“Estoy en el avión de Air Canada que ha despegado de Madrid. Todo está bien. Solamente que cuando el avión ha despegado hemos notado un pequeño golpe, una pequeña explosión, y enseguida nos hemos dado cuenta de que era una rueda. Se ha oído como la rueda del avión golpear contra el avión -decía un pasajero desde el vuelo AC837—. Hemos despegado con un poco de vibración y ahí es cuando a los dos o tres minutos el piloto nos ha avisado que efectivamente había explotado una rueda. Que no hay peligro, nos ha dicho en todo momento”.

“Que un avión tiene ocho ruedas en la parte trasera, que sólo falta una, que no va a haber ningún problema al aterrizar, que no vamos a notar prácticamente nada pero que tiene que dar las cinco horas de vueltas sobre Madrid para quemar el combustible porque este avión no puede tirarlo, lo tiene que quemar. Es como si prácticamente estuviéramos cruzando el Atlántico pero todo el rato sobre Madrid”, agregó.

Un F-18 del Ejército del Aire español escoltó en paralelo al Boeing 767 para comprobar los daños que el tren de aterrizaje había sufrido y comunicarlo a los técnicos del aeropuerto. Fue antes de que se bloqueara la pista 32L de Barajas donde a las 19.06 el avión de Air Canada aterrizó finalmente. En la pista esperaban servicios de emergencia y bomberos. No hubo heridos.

Los pasajeros fueron trasladados a la Terminal 4 del aeropuerto. Sus familiares aguardaban en una sala que se habilitó en la Terminal 1.

A las ocho de la noche el avión había sido ya remolcado de la pista. De a poco, el aeropuerto retomó su normal funcionamiento.