Las obras en la nueva terminal de partidas del aeropuerto internacional de Ezeiza, que estaban paralizadas en el sector donde ocurrió el accidente que le costó
la vida a un obrero y lesiones de distinta consideración a otros cinco en septiembre pasado, se reanudaron hoy con miras a su inauguración en los próximos meses.
El ministro de Transporte, Mario Meoni, luego de realizar hoy una visita a la terminal aérea con motivo del reinicio de los trabajos, dijo que estaban “muy contentos de volver a poner en marcha estas obras que eran trascendentales y muy importantes”.
“Lamentablemente, a veces, por la decisión de apresurar las obras con sentido político y no con el tiempo determinado que requiere cada obra, se pone en riesgo la seguridad de las personas”, sostuvo Meoni en relación a lo sucedido en septiembre pasado.
Y agregó que cree que “la Argentina tiene que tener un marco receptivo de turistas muy importante y esta obra es imprescindible también para que los argentinos que vuelan puedan tener un buen lugar de despegue cómodo y eficiente”.
Volvimos a poner en marcha las obras de la terminal del aeropuerto de #Ezeiza, muy importantes para el desarrollo de la Argentina, y una puerta de entrada a nuestro pas con la ltima tecnologa para recibir a ms turistas que se dirijan hacia los distintos destinos tursticos. pic.twitter.com/JmGpaxeSNX
Mario Meoni (@mariomeoni) 17 de enero de 2020
“El aeropuerto de Ezeiza es central para el desarrollo del país y hoy está creciendo para que la Argentina esté entre los principales lugares del mundo respecto de la recepción de pasajeros”, agregó.
El nuevo edificio, con casi 45.000 metros cuadrados de superficie, está distribuido en dos plantas más un subsuelo. La planta baja, donde se ubica la figura con forma de globo Zeppelin, de 6500 metros cuadrados, estará destinado al retiro de equipajes, los controles de aduana y un hall de arribos público, entre otras cuestiones.
La nueva terminal tendrá 166 puestos de check in distribuidos en cinco islas y 128 puestos de self check-in, más un nuevo sistema de traslado de equipaje, denominado BHS (Baggage Handling System), que incorpora tecnología de avanzada, completamente automatizado y con mayor seguridad.
Este equipamiento tiene una capacidad para procesar hasta 4.275 equipajes por hora, contra los por hora del sistema actual.
Las obras, que el Ministerio lleva adelante junto a Aeropuertos Argentina 2000, forman parte de un proyecto integral que incluye también la remodelación del área de preembarque de la Terminal A, la pista principal, nuevos estacionamientos, así como el área de arribos Terminal A, un nuevo sistema vial y la nueva calle de rodaje a cabecera 35, que se encuentran en ejecución.