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La tragedia del avión ucraniano PS752 en Irán: accidente fatal o intención dolosa

Redacción TN by Redacción TN
16 enero, 2020
in Internacionales
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No cabe ninguna duda que Irán finalmente debió actuar con honestidad en la tragedia acaecida con respecto al vuelo PS752, admitiendo su culpabilidad en el accidente aéreo. Al menos, de forma mucho más honesta que Rusia, que lleva ya seis años sin admitir su responsabilidad en el derribo del avión malasio MH17 en Ucrania.

O Libia, que reconoció la responsabilidad del ataque a bordo del Boeing 747 del vuelo 103 de Pan Am -sucedido en 1988-, recién en el año 2003.

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Avión malasio MH17

Sin embargo, a pesar de que Teherán decidió jugar con las cartas a la vista, todavía quedan dudas sobre cuán honesto es su juego. Y, lo más importante, ¿no estará ocultando detalles que podrían tener un significado global? En este caso, en consideración a la presencia de un tercero en esta tragedia que podría haber afectado, directa o remotamente, el funcionamiento del sistema de defensa aérea “Tor-M1”.

Tales pensamientos están motivados por el hecho de que, en efecto, la operación de estos sistemas de defensa aérea puede llevarse a cabo de forma automática. Pero, incluso estando en modo automático, el operador tenía todas las oportunidades para cancelar el lanzamiento del cohete. Y, si el sistema de defensa aérea hubiera estado en modo de control manual, todas las decisiones de lanzamiento podrían haber sido tomadas exclusivamente por el operador.

Pero esa es precisamente la cuestión, ya que los sistemas de defensa aérea “Tor–M1” suministrados por Rusia a Irán en 2007, no contaban con la función de modo automático.

Aunque, según los medios de comunicación rusos, en 2015, la planta electromecánica de Izhevsk “Kupol” estuvo negociando con la parte iraní para llevar a cabo la actualización de los sistemas de defensa aérea de corto alcance “Tor-M1”, entregados previamente a Teherán.

En ese entonces, esto fue lo mencionado por el director general adjunto del consorcio empresarial SAA IEMZ “Kupol” (parte integrante del consorcio para la defensa aérea “Almaz-Antey”) para la cooperación técnico-militar y los encargos del Estado, Vyacheslav Kartashov.

“Una gran cantidad de nuestros productos “Tor-M1” están en funcionamiento en Irán. Estamos negociando una posible modernización del Tor-M1. Les proporcionamos repuestos, capacitamos al personal. El trabajo continúa”, declaró V. Kartashov.

Por lo tanto, la característica de rango de detección de objetivos del radar del sistema de defensa aérea Tor-M1 desempeña un papel relevante en la comprensión de lo sucedido. Este rango es de 32 km y está integrado en una red común de radares. De esta manera, el operador conocía la situación no solo dentro de los límites de los 32 km, sino también fuera de este radio. En tales condiciones, incluso bajo un pico de estrés debido al conflicto emergente, es muy difícil confundir un avión que despega de un aeropuerto internacional con un intruso en el espacio aéreo.

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Avión ucraniano derribado en Irán

La verdad es que en ese fatídico día realmente se produjo una confusión, con vuelos constantemente modificados y retrasados en relación con el ataque sufrido por las bases estadounidenses en Irak por misiles iraníes.

Y precisamente son estas las circunstancias que sugieren que el cálculo del sistema de defensa aérea iraní podría haber sido alterado para crear confusión.

Y confundir por medio de la intervención en el complejo del sistema de radar, es decir, “iluminar” de forma remota e identificar el objetivo como un misil de crucero.

O podría haberse producido una interferencia en el funcionamiento del transpondedor, lo que llevó a dejar de identificar el objetivo como una aeronave civil.

Quizás Irán tuvo conocimiento de estos hechos durante el curso de la investigación. Y tal vez esta sea precisamente la verdad que quieran esconder a favor de sus intereses, en tanto y en cuanto sea beneficioso para ellos.

Después de todo, si esto en realidad es así, entonces podríamos adivinar fácilmente quién podría estar detrás de este tipo de interferencia.

El país que vendió a Irán, y no solo a Irán, estos misiles antiaéreos. Y, potencialmente, tiene el control remoto sobre todos ellos. Absolutamente todos.

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