Una buena en medio de la recesión: la Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en octubre se vendieron 153.008 unidades usadas, un crecimiento del 6,71% comparado con igual mes del
año pasado. La estrella, otra vez, volvió a ser el Volkswagen Gol/Gol Trend.
Si se compara con septiembre, el crecimiento es marginal: de apenas 0,29%. Estos incrementos, sin embargo, no llegan a compensar las bajas de los otros meses del año y así, el acumulado 2019 sigue por debajo del 2018: 1.447.709 vehículos entre enero y octubre de este año contra 1.474.283 unidades del mismo período de 2018, un retroceso de 1,8%.
Alberto Príncipe, presidente de la CCA, describió a la situación: “Estamos en la recta final de un año muy difícil, complicado y atípico para el sector. Pese a que los volúmenes de venta vienen creciendo, nuestros stocks se están achicando y es muy difícil reponerlos; la rentabilidad es prácticamente nula y los impuestos que pagamos al fisco son asfixiantes”.
“Nuestras empresas sobreviven a esta crisis tan profunda, gracias a la profesionalidad y experiencia de quienes las manejan. Pero también no nos damos por vencidos porque sabemos que la solución no va a llegar con las urgencias que necesitamos, pero está en nuestro ADN el deseo que en un futuro cercano podamos vislumbrar un cambio económico que acerque nuevas posibilidades”, concluyó el directivo.
El top ten
Un Volkswagen Gol tres puertas de 2017.
Volkswagen Gol/Gol Trend: 10.080 unidades.
Chevrolet Corsa y Classic. Cuando se renovó en 2016.
Chevrolet Corsa/Classic: 6.657 unidades.
Renault Clio, modelo 2017.
Renault Clio: 4.404 unidades.
Toyota Hilux, modelo 2018.
Toyota Hilux: 4.029 unidades.
Ford Fiesta, a principios de 2019.
Ford Fiesta: 3.828 unidades.
Ford EcoSport, modelo 2017.
Ford EcoSport: 3.663 unidades.
Fiat Palio, modelo 2016.
Fiat Palio: 3.513 unidades.
Ford Focus, modelo 2018.
Ford Focus: 3.373 unidades.
Ford Ranger, modelo 2018.
Ford Ranger: 3.217 unidades.
Renault Kangoo, modelo 2018.
Renault Kangoo: 2.820 unidades.