Se terminaron los días de esperar el llamado que nadie hacía. Junto a una de las dirigentes que apoyó desde el inicio el reclamo judicial. Natalia Munafó llegó hasta la zona norte
de Rosario para, más de un año después, volver a manejar un colectivo de la línea 113.
“Cuando agarré el volante, sentí que toda esa lucha valió la pena”, contó emocionada y ya convertida en la primera conductora en funciones tras denunciar junto a otras tres compañeras el incumplimiento de una ordenanza que garantiza el cupo laboral femenino en las líneas de Rosario.
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La presencia de los medios sobre calle Nansen, ayer al mediodía, se diluyó poco después de que el 113 de Natalia iniciara su recorrido. En medio de gritos y aplausos, la chofer dobló por Víctor Mercante hacia el sur y se sacó de encima la frustración acumulada desde que la empresa que controla la Municipalidad la dejó en lista de espera a principios de 2018, después de tres meses de prueba.
En marzo de 2018, a Natalia Munafo la pusieron en lista de espera y no la llamaron más para trabajar. Foto: Juan José Garcia/Rosario
Amparada por una resolución del fuero laboral, Natalia fue contratada de acuerdo a una normativa del Concejo que hasta este año el Ejecutivo nunca se ocupó de hacer cumplir. En paralelo con la demanda, también se modificó la ordenanza para garantizar la inclusión en un ámbito machista, en el que hasta el propio sindicato de choferes, la UTA, había puesto reparos a la incorporación de mujeres.
Exultante después de una jornada inicial en la que terminó “demolida”, la colectivera que acaparó los flashes el viernes ahora está ansiosa por cruzarse con más compañeras a medida que se vaya abriendo la puerta en la firma Movi.
El domingo será el turno de Alejandra Avendaño, otra de las demandantes. No pudieron arrancar en simultáneo porque a esta última le asignaron la línea K, un trolebús para el que requirió una preparación un poco más larga antes de salir a la calle.
Natalia no sólo recibió felicitaciones y saludos de quienes se encontraron con ella a bordo al subir al colectivo. Antes de empezar su turno también se llevó un regalo con el que la sorprendió su hermana Ivón. “Yo no la esperaba y me cayó con un colectivo en miniatura que fue la atención de todos”, detalló.
Natalia con el colectivo en miniatura que le regaló su hermana Ivón para festejar la reincorporación. Foto: Juan José Garcia/Rosario
Si bien sostuvo que llegó “confiada, relajada y tranquila”, la rosarina de 40 años subrayó que “no fue un primer día normal”, porque su reincorporación “se dio después de haber sido discriminada”. Ahora está lista para cubrir francos y licencias con continuidad laboral asegurada.
Hasta hace poco, para ganarse la vida manejaba taxis, después de haberse quedado sin ahorros. De hecho, llegó a la parada a bordo de uno. Su acompañante fue Adriana Herrera, de la Asociación de Mujeres Conductoras (AMC), quien respaldó desde el primer minuto el reclamo legal de las choferes patrocinadas por la abogada Romina Perea.
Aunque la salida desde la cabecera de la línea 113 representa un avance desde aquel amparo que detonó declaraciones discriminatorias del propio titular del sindicato en Rosario, Manuel Cornejo, la cuestión está lejos de ser un tema resuelto en la ciudad.
Al respecto, Natalia advirtió que tiene otras compañeras a la espera -algunas con 15 años de experiencia- y que se han encontrado con “muchas trabas” a la hora de las evaluaciones. “Que hayamos entrado no nos deja tranquilas. Lo hicimos gracias a la Justicia, no al municipio ni al gremio”, remató.
Rosario. Corresponsalía.
MA